Autocaravanas, furgonetas camperizadas y casas móviles —mobile homes, como se denominan en otras partes— ocupan uno de los espacios más visibles del frente urbano de una de las poblaciones de referencia en el norte de España, con pernoctaciones de caravanas y hasta con ropa secándose en el exterior. Los vecinos reclaman al Ayuntamiento de Castrillón controles diarios, sanciones inmediatas, retirada de los vehículos infractores cuando proceda y una reforma que eleve con dureza las multas.
SOLUCIÓN DEFINITIVA.
ZONA VERDE de pago 24 HORAS de julio a agosto en los límites de los edificios y casas de la playa. Gratuita las 4 primeras horas y gratuita todo el día para los vecinos. Métodos similares y parking express se utilizan en otras zonas turísticas en Europa.
Tomemos de referencia las normativas de San Sebastián o de Saint-Tropez.
En Saint-Tropez, el estacionamiento de autocaravanas, mobile homes y caravanas está prohibido en todo el territorio de la comuna, salvo en ubicaciones muy específicas y reguladas por la normativa municipal.
Salinas se ha despertado este jueves con una estampa que vuelve a encender el malestar vecinal: una sucesión de autocaravanas y furgonetas camperizadas ocupando plazas en uno de los espacios más visibles de la localidad, a escasos metros del mar y en plena temporada alta. En algunas de ellas, como muestran las fotografías remitidas a Asturias Mundial, cuelgan prendas del exterior de los vehículos.
Esto no es la imagen de un turismo de calidad que representa el pueblo de Salinas para Castrillón y para Asturias. Es la consecuencia de unas reglas que no se hacen respetar y de una vigilancia municipal insuficiente. Salinas no puede aceptar que un aparcamiento de primera línea adquiera la apariencia de una zona de estancia doméstica mientras el Ayuntamiento de Castrillón mira hacia otro lado.
Los vecinos exigen normas, una campaña especial de vigilancia en los meses de verano y multas: cada despliegue exterior, cada exceso de tiempo, cada vertido y cada estacionamiento prohibido deben terminar en denuncia.
Vista general de la concentración de vehículos vivienda junto al frente urbano de Salinas. Foto facilitada por un vecino que no se quiere identificar.
La responsabilidad es del Ayuntamiento de Castrillón
Conviene llamar a cada administración por su nombre: Salinas no tiene ayuntamiento propio. La regulación de las vías urbanas, la señalización, la vigilancia y la disciplina de estacionamiento corresponden al Ayuntamiento de Castrillón y a su Policía Local. La responsabilidad política y administrativa es suya. No caben excusas ni nuevas demoras. Soluciones de inmediato.
El municipio no parte de cero. Salinas cuenta desde hace años con el área pública de El Agüil, https://www.turismoasturias.es/es/organiza-tu-viaje/como-llegar-y-moverse/autocaravanas/area-de-salinas. Este aparcamiento para casas móviles es manifiestamente escaso para la presión que soporta una localidad costera en agosto. Hemos contado en un día más de 30 vehículos de este tipo pernoctando.
Prendas colgadas en el exterior de dos vehículos camperizados: una imagen impropia del escaparate turístico de Salinas que exige inspección y actuación municipal inmediata.
Existe además un proyecto privado para crear en la avenida de Raíces un área de 50 vehículos. El Principado emitió en enero de 2025 un informe ambiental favorable condicionado, pero aquella resolución no equivale a que la instalación esté ya abierta. No consta en las fuentes públicas consultadas para este reportaje una confirmación de su entrada en servicio. El Ayuntamiento no puede seguir escudándose en proyectos futuros: debe explicar hoy en qué fase se encuentra y aplicar hoy la normativa en las calles de Salinas.
Aparcar no es acampar: la diferencia que permite actuar
La legalidad obliga a ser precisos. La instrucción de la Dirección General de Tráfico vigente desde marzo de 2026 establece que una autocaravana correctamente estacionada se rige, con carácter general, por las mismas reglas que cualquier otro automóvil. Pero no se puede pernoctar.
La situación cambia cuando la actividad trasciende al exterior: toldos, mesas, sillas, dispositivos de estabilización, tenderetes, cambiarse en público u otros elementos que desborden el perímetro del vehículo; vertidos; ruidos; ocupación fuera de las marcas; incumplimiento de límites temporales o de la señalización. La normativa turística asturiana aplica la misma distinción. Las fotografías muestran ropa expuesta en la parte posterior de varios vehículos y una presencia numerosa de vehículos vivienda. La Policía Local debe comprobar vehículo por vehículo el tiempo de estancia y el cumplimiento de las señales. Donde haya infracción, debe haber multa. Sin avisos interminables y sin tolerancia con la reincidencia.
Vehículos camperizados estacionados junto a otros turismos en una zona muy próxima al paseo y la playa. Fotografía facilitada a Asturias Mundial.
El Espartal demuestra que las multas son posibles
El Ayuntamiento ya ha reconocido que existe una presión que debe ordenarse. Desde julio está prohibido estacionar en el aparcamiento de El Espartal entre las doce de la noche y las ocho de la mañana. La medida, celebrada por la Asociación Amigos de Salinas, contempla sanciones de entre 80 y 200 euros para quien incumpla la restricción.
La prohibición no puede quedarse en una señal colocada en El Espartal mientras la presión reaparece en otros aparcamientos. Las imágenes de este jueves muestran que la concentración se mantiene en el frente urbano. Castrillón debe extender los controles, imponer las sanciones anunciadas y publicar un balance semanal: inspecciones realizadas, denuncias formuladas, vehículos retirados y ocupación diaria del área de El Agüil.
La ordenanza municipal que regula el área específica ya prohíbe sacar mesas, sillas, toldos, sombrillas, tendales o cualquier otro enser, limita la estancia a 48 horas y tipifica infracciones leves, graves y muy graves. Las sanciones previstas van de 80 a 100 euros para las leves, de 200 a 300 para las graves y alcanzan 350 euros en el supuesto muy grave de no identificar verazmente al conductor. Asturias Mundial exige aplicar desde ahora las cuantías más altas previstas para las conductas más graves y reiteradas. Y exige al Pleno reformar la norma de 2016 para elevar las multas hasta el máximo legal posible, reforzar la inmovilización y recurrir a la grúa en todos los casos autorizados por la ley.
MULTAS Y VIGILANCIA YA
Una ordenanza que no se traduce en actas de denuncia es papel mojado. Quien exceda las marcas, despliegue enseres, vierta residuos, ocupe una plaza prohibida, incumpla el horario o permanezca más allá del límite debe ser multado. Quien reincida debe recibir la respuesta más severa que permita la normativa. La ocupación indebida del espacio público no puede salir gratis.
Multar y ofrecer alternativas no son decisiones incompatibles. Castrillón tiene que hacer ambas cosas: sancionar desde hoy y crear áreas suficientes y bien señalizadas, paneles de disponibilidad, límites de tiempo verificables, itinerarios para vehículos de gran tamaño y protección reforzada en los entornos de mayor valor paisajístico y peatonal.
POSIBLES ACCIONES DENTRO DE LA LEY
Campaña especial de la Policía Local desde este mismo fin de semana, con controles diarios y registro horario de cada vehículo.
Señalización clara y homogénea en los aparcamientos del paseo, El Espartal y demás puntos sensibles.
Multa para cada despliegue exterior, vertido, ruido, exceso de tiempo u ocupación indebida que sea comprobada, aplicando las cuantías más altas cuando corresponda.
Ampliación urgente de la capacidad autorizada y explicación pública sobre el proyecto de 50 plazas de la avenida de Raíces.
Grúa e inmovilización en los supuestos legalmente previstos, además de la publicación semanal de controles, multas y retiradas.
La advertencia trasciende Salinas. Zonas residenciales y turísticas como Somió, en Gijón, combinan atractivo paisajístico, cercanía a la costa y espacios de estacionamiento capaces de atraer este tipo de movilidad. No hay en las fotografías ni en la documentación consultada prueba de una concentración semejante allí, por lo que sería irresponsable afirmar que ya existe. Pero esperar a que aparezca para empezar a ordenar sería repetir el error.
Gijón y los demás concejos costeros deben blindar desde ahora sus puntos vulnerables, crear alternativas suficientes y establecer reglas de rotación, controles y sanciones antes de que un uso ocasional se convierta en ocupación habitual. Somió no debe esperar a amanecer con la misma estampa para empezar a actuar.
Salinas merece una respuesta este verano
Salinas es una localidad vacacional de referencia en Asturias y en España, con una fachada marítima, una playa y un tejido residencial y hostelero cuya imagen forma parte de su economía. Ese patrimonio no puede quedar subordinado a quien decide convertir una plaza pública en prolongación de su vehículo. Hay áreas autorizadas y hay reglas. Deben utilizarse y deben cumplirse las normas de convivencia.
El Ayuntamiento de Castrillón conoce el problema, dispone de competencias y tiene una ordenanza. No el próximo verano, no después de otra reunión y no cuando la imagen de Salinas ya esté definitivamente degradada.
