En el primer semestre, España con 1,1 millones vehículos, supera a Rusia, ocupando la 11ª posición

MARIO ARMERO: “Para continuar con la línea iniciada de reindustrialización, necesitamos una
estructura de producción bien engrasada, Incentivos fiscales, mercado de trabajo flexible, avances en tecnología y expectativas de recuperación de la demanda interna e internacional. Es necesario tanto converger en competitividad, como la necesidad imperiosa de atraer capital productivo para volver a crecer de forma sostenida.”

Madrid.- Según los últimos datos de OICA (Organización Internacional de Constructores de Automóviles), España recupera, en el primer semestre del año, una posición en el ranking mundial de productores de vehículos, pasando del 12º lugar al 11º. España, con un total de 1,1 millones vehículos fabricados en el primer semestre del año adelanta a Rusia y se aproxima a Canadá.

La fuerte competencia de otros países como Rusia, Canadá o Tailandia, hizo que el pasado año
España, bajase tres puestos y saliera del top 10 de fabricantes mundiales. Sin embargo, en la
primera mitad del año, España intenta recuperar posiciones con un mayor volumen de
producción.
La diversificación de la exportación española hacia nuevos destinos como el norte de África,
EE.UU o Turquía, intensifica los ritmos de producción en nuestras factorías, que en el primer
semestre del año crecían un 6%.

Las previsiones de producción para este año indican un volumen próximo a los 2,2 millones de
vehículos frente a los 2 millones de vehículos fabricados el año anterior.
Las fuertes inversiones anunciadas por los fabricantes y los nuevos modelos adjudicados a las
factorías españolas empujarán al alza los volúmenes de producción en los próximos ejercicios,
acercándonos al objetivo del “Plan 3 Millones”, volver a fabricar 3 millones de vehículos en el año
2016. Pero, para seguir escalando posiciones, todavía queda mucho trabajo por hacer y muchas
reformas que realizar.