Los vehículos industriales ligeros, los tractocamieones y los microbuses crecen en el mes de octubre

Las matriculaciones de vehículos industriales descienden un 4% en el mes de octubre con algo más de 2.000 matriculaciones. En el periodo acumulado, los volúmenes siguen siendo muy bajos con 12.485 unidades y una caída del 21,2%.Hay que destacar que en el mes de octubre, los tractocamiones han registrado datos positivos, por un efecto simplemente estadístico debido al bajo nivel de matriculaciones con el que se compara. En cifras, este segmento ha crecido un 6,8% y 1.609 unidades en el mes Octubre. Los vehículos pesados rígidos muestran un descenso del 50,0%, totalizando 125 unidades y en el periodo enero-octubre caen un 49,7% y 1.203
matriculaciones.

Los vehículos industriales están padeciendo las consecuencias de la falta de financiación, el descenso de la actividad industrial y del transporte. España debe retornar a niveles más adecuados para este tipo de vehículos que constituyen un indicador fundamental de la actividad económica de este País. Hay que recordar que España es el primer país productor de vehículos industriales en Europa, con una amplia diversidad de gamas de vehículos, que sitúan a nuestro país en el grupo de cabeza de la fabricación de camiones, exportando el “made in Spain” a
numerosas partes de la geografía mundial.

Los vehículos industriales han sufrido un envejecimiento del parque muy prematuro, teniendo en cuenta que 1 de cada 2 vehículos industriales que recorren nuestras carreteras tienen más de diez años. Hoy más que nunca es necesario acometer medidas de rejuvenecimiento del parque para este tipo de vehículos.
El segmento de autobuses y autocares, sigue con descensos del 38,7% y 92 unidades, sin embargo los microbuses han crecido en el mes un 100% con 48 unidades matriculadas. En el global del acumulado enero-octubre, el descenso es de un 30,5% y 1702 unidades.

FOTO: 'CC BY-3.0-ES 2012/EJ-GV/Irekia-Gobierno Vasco/Mikel Arrazola'