Juan Vega: “Las declaraciones posteriores del presidente de FEVE Marcelino Oreja y del diputado del PP Andrés Ayala, negando inversiones en Langreo y Avilés, han puesto en evidencia que la consejera está ocultando información sobre su entrevista madrileña con la ministra de Fomento”
- El consejero de Presidencia Guillermo Martínez acaba de confirmar que las inversiones y proyectos en Avilés y Langreo formaron parte de las conversaciones entre consejera y ministra
Oviedo El presidente de la Comisión de Fomento y ex viceconsejero de Infraestructuras Juan Vega, ha recordado hoy que "cuando la consejera de Fomento Belén Fernández mantuvo un encuentro en Madrid con la ministra Ana Pastor, el pasado 28 de junio, según dijo, para agilizar la finalización de las principales infraestructuras de la región que están en obras, sólo se trasladó a la opinión pública que ‘la reunión ha sido muy positiva porque supone el restablecimiento de la normalidad de las relaciones institucionales’, y no se habló más que de obras de responsabilidad de la ministra, mientras que nada se comentó de las que dependen de la consejera, y como posteriormente se han desvelado datos de la mayor importancia sobre algunas de estas obras, por parte de interlocutores de Madrid, que se acaba de confirmar que formaron parte de la conversación, la consejera debe aclarar inmediatamente qué compromisos reales arrancó en aquella reunión, si es que arrancó alguno".
"Recientemente, y como digo, una vez celebrada esa entrevista, el presidente de FEVE, Marcelino Oreja, anunció públicamente que la compañía no hará frente a sus responsabilidades inversoras en los aproximadamente 30 millones de euros necesarios para instalar las vías, catenaria y sistemas de seguridad, en el falso túnel que el Principado de Asturias construye en Langreo para las líneas de FEVE, después de que se anunciase que por parte del Ministerio de Industria que tampoco aportarían lo que resta -la mayor parte- de los 50 millones comprometidos para la obra de soterramiento, lo que unido a los sobrecostes producidos en la obra en la etapa del consejero Francisco Buendía, unos 17 millones, eleva a cerca de 80 millones la aportación de Asturias necesaria para la conclusión de una obra que la consejera Fernández fijó para el 2014", afirmó.
Añade Vega que "también con posterioridad a la misma entrevista, el diputado del Partido Popular en el Congreso, y portavoz del PP en Fomento, Andrés Ayala, afirmó que los plazos de la eliminación de la barrera ferroviaria de Avilés ‘tendrán que revisarse’, y dijo que ‘la prioridad del Gobierno será rematar los nuevos corredores que den servicio de ferrocarril a otros puntos de la geografía española’. Estas declaraciones del diputado Ayala ponen en entredicho la posible definición del proyecto de accesos al puerto de Avilés, totalmente supeditados a la eliminación de la barrera ferroviaria, así como el proyecto urbanístico conocido como Isla de La Innovación o Nueva Centralidad Avilesina, que prevé la financiación del mismo con cargo a las plusvalías a obtener de la eliminación de dicha barrera".
Concluye el presidente de la Comisión de Fomento de Foro: "sin embargo, este jueves, el consejero de Presidencia y portavoz del Gobierno, Guillermo Martínez ha reconocido que ambos asuntos, el soterramiento de Langreo y el Plan de Vías de Avilés, fueron tratados en la reunión celebrada entre la consejera Belén Fernández y la ministra Ana Pastor, de cuyo contenido en obras del Principado, como digo, no trascendió nada. Si como afirma el portavoz Martínez, la consejera Fernández habló de estas obras con la ministra Ana Pastor, y no informó de su contenido, y ahora el presidente de FEVE Marcelino Oreja y el diputado popular Andrés Ayala anuncian que ambas obras no van a ejecutarse, puesto que no van a ser financiadas por el Ministerio, FORO exige a la consejera que de una vez por todas reconozca públicamente qué compromisos arrancó al respecto de la ministra, si es que arrancó alguno, puesto que las informaciones posteriores desmienten sus compromisos ante la Junta General del Principado y ponen en peligro cierto importantes proyectos e inversiones del Principado de Asturias".
