El asturiano sacrifica la crono para optar a una estrategia de neumáticos opuesta a la de sus rivales MIGUEL MARTÍNEZ NURBURGRING (Enviado especial).- Maranello, como las fábricas del resto de los escuderías, trabaja sin descanso noche y día, también durante el fin de semana de gran premio. Allí se ubican los potentísimos ordenadores que se nutren constantemente de los ...
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