Madrid.-El Ministerio de Fomento garantiza la llegada de la Alta Velocidad a Asturias en ancho internacional, tal y como se había comprometido con FORO Asturis.

Como prueba de ello, asegura hoy en un comunicado el Gobierno central, los presupuestos de 2017 y los siguientes ejercicios dotan de los recursos necesarios para este fin. En concreto, para suprimir el fondo de saco de la nueva estación ferroviaria de León que elimina la penalización actual en los tiempos de recorrido de la línea de Alta Velocidad Madrid-Asturias, acelerar al máximo el túnel de Pajares y licitar el tramo León-La Robla.

El objetivo, tal y como queda plasmado en las cuentas de 2017 y en las de los sucesivos ejercicios, es la llegada de la Alta Velocidad a Asturias y su puesta en servicio en ancho internacional. Ello obligará al mantenimiento y renovación integral de la línea actual, que supone una inversión de 145 millones de euros.

Se da cumplimiento así a los compromisos acordados con Foro Asturias. Desde el primer momento, tras el acuerdo alcanzado con esta formación, se ha trabajado muy intensamente para dar soluciones a los problemas surgidos para la llegada de la Alta Velocidad a esta comunidad y las obras están en un avanzado grado de ejecución presupuestaria.

El Ministerio ha emitido el comunicado después de que Foro Asturias advirtiera ayer al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, de que el PP está incumpliendo el acuerdo para concurrir en coalición en las últimas elecciones generales en lo relativo a la llegada del AVE a Asturias, lo que podría condicionar su apoyo a los Presupuestos del Estado.

La presidenta de FORO, Cristina Coto, precisó que aún hay tiempo para negociar antes de que se vote en el Congreso un proyecto de ley que hoy ha sido aprobado en el Consejo de Ministros.

FORO cuenta en el Congreso con un diputado, Isidro Martínez Oblanca, cuyo voto puede ser decisivo para que el Ejecutivo del PP saque adelante sus presupuestos.

El acuerdo de coalición contemplaba que los 20 kilómetros que separan León y La Robla se acondicionen en ancho internacional, y no ibérico, que se pongan en marcha los dos túneles de la variante de Pajares y que se acabe con el fondo de saco que supone actualmente la estación leonesa para los convoyes con destino a Asturias.

Vias de ancho itnernacional y tráfico mixto

Cristina Coto, al hilo de las informaciones avanzadas por El Comercio, vinculó el apoyo de su formación a las cuentas a que el Ejecutivo cumpla los compromisos adquiridos para la conclusión del AVE asturiano, especialmente en lo relativo a la variante de Pajares.

El partido que preside Cristina Coto y donde Francisco Álvarez-Cascos ejerce como secretario general cree que el Gobierno "incumple flagrantemente" el acuerdo programático suscrito entre ambas partes en lo relativo al AVE. Remarca que el documento contempla la llegada de la infraestructura ferroviaria a Asturias desde León a través de la variante de Pajares con vías de ancho internacional y tráfico mixto de pasajeros y mercancías, mientras que el Ministerio de Fomento apuesta por la fórmula del ancho ibérico que, para Foro, "consagra la sustracción" de la alta velocidad a la región.