El colectivo de pasajeros de la red de cercanías ha recibido con “moderado” optimismo que el nuevo ministro haya replanteado las obras de éste tramo. “Esperemos que éste tipo rebajes presupuestarios no sean un hecho aislado, sino que se de un corte sustancial a las inversiones de AVE, excluida la variante de Pajares. Todo ese dinero debe pasar a la red de cercanías, que es el tren de la mayoría en Asturias y que está muy necesitada de fuertes inversiones, no de parches”.
Asturias al Tren argumenta que el ahorro de tiempo entre León y La Robla es ridículo, en torno a 1 minuto sobre la vía actual que tiene muy buen diseño y es relativamente reciente, del año 1995, permitiendo unas velocidades a 160 km/h, de ahí que consideren injustificado la reconversión del tramo a vía de AVE pura. “Es cierto que la obra no es complicada, ni excesivamente cara, pero entendemos y aplaudimos la decisión del nuevo ministro de abaratar la actuación, es lo más sensato y racional”. El colectivo juzga que no es una obra prioritaria en absoluto, de ahí que ni la UE aceptara financiarla.
A su juicio todos los recortes en inversiones de AVE deben destinarse a modernizar las redes de cercanías, comprando nuevas unidades, contratando más maquinistas y duplicando vías de FEVE.
“Todos los partidos políticos tienen nuestras propuestas de inversión para incluir en los Presupuestos Generales del Estado 2017 para la red de cercanías, sobre todo y especialmente hacia FEVE”.
El colectivo de pasajeros censura que a fecha de hoy ningún representante político por Asturias haya comentado nada a los asturianos sobre que propuestas tienen a favor de invertir en la red de cercanías…”dejando aparte la obsesión patológica del AVE de la minoría que tiene algún político…” ironiza Carlos García.
Un ejemplo significativo de ésta actitud la ven en Foro: “Ese partido en Mieres dice que apoya un frente para defender las cercanías. No cabe mayor hipocresía cuando luego sus representantes en Madrid solo hablan de AVE y están votando constantemente unos Presupuestos Generales del Estado que marginan las inversiones para la red de cercanías, debe ser que hay dos Foros….” –ironizan desde Asturias al Tren-.
"En el año 2014 el PP se gastó del presupuesto público 3.140 millones de euros en infraestructuras de AVE, para una red que mueve unos 30 millones de pasajeros al año. En ese mismo periodo se gastó para todas las redes de cercanías 121 €, a pesar de que mueven al año más de 400 millones de pasajeros al año. El contraste tan agudo y la actitud de los políticos hace que cada vez más en amplias capas de la población empiecen a cuestionar éste tipo de actuaciones, ante el gravísimo deterioro y abandono que sufre la red convencional por falta de inversiones en Asturias…...", señalan. “Hay una demagogia absoluta sobre el tema del AVE en cuanto a cifras. Hablar de un record de pasajeros, después de la locura que se ha gastado, es una tomadura de pelo a la ciudadanía y un fraude social a las cuentas públicas. La Unión Europea ya le ha dicho por activa y por pasiva tanto al PSOE como al PP que deben abandonar el actual desarrollo del AVE, porque es incompatible con unos parámetros racionales de movilidad y sostenibilidad de una red global de transporte público. La UE se niega a financiar esos proyectos que ha reiterado en numerosas ocasiones que obedecen a criterios fundamentalmente políticos y no de vertebración del territorio.…”
