El PP asturiano ha presentado esta mañana en Cudillero su propuesta de Ley de Puertos para la comunidad autónoma. La portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Popular, Carmen Pérez García de la Mata, ha sido la encargada de dar a conocer una propuesta que se basa en las siguientes claves:
PESCA
Se suprime el 95 % de la tasa de pesca fresca que recarga cada venta de pescado en rula.
Se reduce en un 95% a las cofradías los pagos por ocupación de espacios portuarios.
Se mejora la tramitación de los dragados, para que se ejecuten a tiempo.
Obliga a presentar un Plan de Puertos real, y a que las previsiones de inversión para cada puerto se cumplan.
Mejora las posibilidades de diversificación de actividades que permitan la supervivencia de las cofradías.
Los servicios portuarios completos (agua, luz...) se consideran objetivo prioritario.
Reservamos zonas de trabajo, con sus aparcamientos, para uso exclusivo de quienes viven de la pesca.
DEPORTE NÁUTICO
Potencia el deporte náutico, mediante la bonificación de los gastos en esta actividad, compensando las tasas de ocupación.
Se reservan espacios de los puertos para su uso náutico-deportivo, con amarres, aparcamientos, marina seca y servicios.
Potencia la gestión integral de los puertos deportivos por los Clubes Náuticos.
Dota de nuevas vías de financiación a los clubes que obtengan concesiones de gestión, para la mejora de servicios e instalaciones.
Obliga a presentar un Plan de Puertos real, y a que las previsiones de inversión para cada puerto se cumplan.
Mejora los servicios a las embarcaciones en tránsito.
FACHADA MARÍTIMA
Garantiza priorizar la terminación de puertos en obras.
Da seguridad y certeza, a 4 años, a las inversiones en los puertos de cada municipio.
Declara el interés municipal preferente en las zonas portuarias de interacción puerto-ciudad.
Recoge el convenio como forma de colaboración entre autoridades portuarias y ayuntamientos.
Da mayor protagonismo a los ayuntamientos en la planificación portuaria.
Potencia la utilización libre y gratuita de espacios portuarios.
Permite la gestión municipal de los aparcamientos en los puertos.
Aclara y extiende la gratuidad de los usos municipales del puerto.
ASTILLEROS
Incrementa la competitividad, al bonificar las tasas de ocupación hasta en un 95%, a cambio de la permanencia en los municipios.
Garantiza, mediante convenio, la supervivencia de la industria auxiliar, muy ligada al empleo.
