En el primer semestre del año y pese a las previsiones que apuntan a una menor importación de carbón


El Consejo de la Autoridad Portuaria de Gijón, celebrado esta mañana, acuerda impulsar la optimización de activos inmobiliarios no afectos a las operaciones portuarias y proseguir con la adopción de medidas medioambientales que minimicen los efectos de su actividad, como la nueva barrera de hormigón ya
levantada y que ha supuesto una inversión de cien mil euros.


Gijón.- El Musel, con 10.046.404 de toneladas movidas durante los primeros seis meses del año, iguala en la práctica la cifra del ejercicio pasado durante el mismo periodo, que fue un 0,7% superior, debido en gran parte a la acumulación de carbón térmico por parte de los clientes, circunstancia que todo indica no se va a producir este
año.
En este apartado destaca el crecimiento de la mercancía general con el 3% y los graneles sólidos con casi el 18%, mientras que los graneles líquidos disminuyen un 12%.
Por su parte, la terminal granelera EBHI movió 6.788.981 toneladas, casi un 5% menos que en el primer semestre de 2015, ya que pese a haberse incrementado el tráfico derivado de la actividad de Arcelor Mittal el 8,7%, el de carbón térmico disminuyó el 25,8%.

Medio Ambiente.

El Consejo realizó un seguimiento de las distintas medidas ambientales en curso para
minimizar los efectos en este campo de la actividad portuaria, entre las que cabe
destacar la nueva barrera ya levantada con bloques de hormigón de casi cinco metros
de altura en una primera fase de 130 metros de longitud, que ha supuesto una inversión
de cien mil euros y contribuirá a limitar la acción de los vientos del oeste en el área de la
denominada parva 4, que a su vez ha sido objeto de una profunda limpieza y regada
profusamente con tensoactivos.

Proyectos Europeos.

El Consejo tuvo, asimismo, conocimiento del estado y evolución de los distintos
proyectos europeos que inciden en la actividad portuaria y, de manera especial, los
vinculados con la reanudación de la autopista del mar con Nantes.
En relación a este cabe señalar la concesión de ayudas por parte de la Unión Europea
al puerto de Gijón por un importe de 411.000 euros destinados tanto a la nueva rampa
Ro Ro, como a recursos humanos para la gestión del proyecto durante el periodo 2016-
2020, mientras que el puerto de Nantes recibirá 130.000 euros para mejoras en su
terminal Ro Ro.