- La Unión Europea ya respaldó la primera fase, Interzalia I, al considerar que la zona logística asturiana es estratégica en el área atlántica
La Consejería de Infraestructuras, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente se servirá del mecanismo Conectar Europa (CEF), diseñado para apoyar el desarrollo de las redes transeuropeas y su infraestructura en los sectores de la energía, para conseguir que Asturias sea nuevamente beneficiaria de un porcentaje de los 1.090 millones de euros que, conforme a su última convocatoria, se repartirán este año en forma de subvención entre los proyectos elegidos, con especial atención a las plataformas logísticas multimodales, y las conexiones entre ellas y con otros modos de transporte, especialmente con el ferrocarril y el transporte marítimo de corta distancia.
Así lo ha explicado hoy la consejera, Belén Fernández, durante la jornada de divulgación sobre el proyecto Interzalia y las plataformas logísticas multimodales, que se ha celebrado en Oviedo con el doble objetivo de informar de los distintos trámites y estudios llevados a cabo hasta el momento para dotar a la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (Zalia) de una estación intermodal de mercancías y de presentar los proyectos con los que la consejería concurre a la última convocatoria de fondos europeos.
Durante su intervención, Fernández ha puesto de relieve que la Unión Europea ya respaldó con hasta 620.000 euros la primera fase, Interzalia I, al considerar que la zona logística asturiana es estratégica en el área atlántica. También ha señalado que el Gobierno de Asturias ha completado ya los estudios de alternativas de implantación de la estación intermodal y del modelo de gestión de la misma, así como los proyectos constructivos tanto de Interzalia como de sus accesos viarios.
En esta segunda fase, Interzalia II, el Principado y los puertos de Gijón y Avilés trabajarán, en colaboración con socios como la Federación Asturiana de Empresarios, la propia Zona de Actividades Logísticas, la patronal del transporte por carretera, el centro español de logística, Logística Castilla y León (Cylog), los puertos de Aveiro, en Portugal, y Waterford, en Irlanda, así como con operadores y empresas, para avanzar en la implantación del modelo de gestión de la estación de mercancías y la construcción de los accesos.
Asimismo, se realizarán una serie de estudios técnicos económicos y medioambientales encaminados a conseguir el diseño de una red de plataformas logísticas multimodales conectadas a través de los puertos del Arco Atlántico, que contribuya a revertir la infrautilización que el transporte multimodal de mercancías presenta aún hoy, como consecuencia de la falta de integración entre los distintos modos de transporte, el desconocimiento de sus ventajas y los obstáculos administrativos.
“Hablamos, en último término, de seguir trabajando para completar y promocionar un área logística de 70 hectáreas en una primera fase, y de hasta 400 en sucesivas, que constituye una pieza clave para la dinamización económica del Principado de Asturias, aspecto al que contribuye especialmente su ubicación entre los dos grandes puertos de interés general del Estado en Asturias y su emplazamiento en las proximidades de la autovía del cantábrico, principal eje de vertebración del norte peninsular y de su conexión con Europa, y atravesado por la línea Madrid-Gijón, que forma parte de la Red Transeuropea de Transporte”, ha subrayado la consejera.
La titular de Infraestructuras ha avanzado que el desarrollo y proyección de Zalia discurrirá en paralelo a los trabajos, ya en marcha, para que el área central aproveche su potencialidad como territorio de excelencia morfológica, ambiental y cultural, atractivo para la residencia y la generación de actividad económica y empleo, y consolide su posición como polo urbano dinámico dentro de la macrorregión atlántica europea.
