Según ha informado el Instituto armado a mediados de octubre, la Guardia Civil tiene conocimiento a través de una denuncia ciudadana de la comisión de una grave violación a la normativa de seguridad aérea en la zona de Gozón.

   En la denuncia, se hacía mención a unos vídeos subidos a Internet, en los que se visualizaba un multicóptero volando a más de 1.600 metros de altitud por el municipio de Gozón, dándose la circunstancia de que el denunciante era conocedor de dicha normativa por ser piloto de esta serie de artefactos y de la gravedad que tales hechos conllevaban.

   Tras gestiones realizadas por la Guardia Civil, se pudo conocer que el usuario había suprimido las imágenes grabadas de Internet, por lo que fue necesario la participación del Equipo de Delincuencia Informática y Tecnológica (EDITE), para poder rescatar y visualizar las imágenes mencionadas.

   En el transcurso de la investigación, se pudo determinar la existencia de dos vídeos, uno de ellos, de fecha 15 de marzo de 2015, grabando las imágenes del dron sobrevolando la costa de Verdicio a una altitud de 1.600 metros cuando lo máximo permitido para un artefacto de esas características es de 120 metros, lo que constituye una infracción grave a la normativa de seguridad aérea respecto de las aeronaves pilotadas por control remoto (RPAS), poniendo en peligro el espacio aéreo de la zona.

   Un segundo vídeo mostraba vuelos de otro dron, en este caso un DJI Phantom2, sobrevolando los cascos urbanos de Candás y Perlora sin autorización administrativa, hecho éste que constituye también una infracción a la normativa que regula el vuelo de este tipo de aeronaves.

   Tras las investigaciones realizadas, se pudo localizar el autor de los vídeos, un vecino de Luanco, quien manifestó haber construido el primero de los drones y comprado el segundo, poniendo de manifiesto a su vez el desconocimiento por su parte de la gravedad que tales hechos revestían.

   Las denuncias formuladas por la Guardia Civil, por sobrevolar con los drones a una altitud ampliamente superior a la establecida y sobre cascos urbanos sin la autorización pertinente fueron confeccionadas con fecha 06 de noviembre, y remitidas al órgano competente en la materia, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

Foto: Guardia Civil.