En una nota, desde tráfico de Asturias han explicado que el uso de la motocicleta ha aumentado significativamente como alternativa al automóvil. El parque de motocicletas ha aumentado en Asturias de forma sustancial, pasando de 44.000 en 2010 a 50.000 en 2014.

   Además, han señalado que el riesgo de sufrir un accidente mortal en motocicleta es 17 veces mayor que en el automóvil. El 95% de las víctimas mortales en que está implicada una moto son los propios motoristas, por lo que una conducta inapropiada en su conducción suele tener resultados mucho más graves y, consecuentemente, el control debe ser más intenso y riguroso.

   En esta campaña se intensificará el control en los tramos de carretera en los que exista mayor siniestralidad, debido a infracciones respecto de años anteriores, o bien en aquellos otros cuyo trazado les haga susceptibles de que se produzcan accidentes como consecuencia de circular a velocidad inadecuada.

   En la última campaña, realizada del 19 al 25 de mayo de 2014, de los 1.306 vehículos controlados solamente fue denunciado un conductor.

LA ITV DE LAS MOTOCICLETAS, UNA ASIGNATURA PENDIENTE

   Según la base de datos de la Dirección General de Tráfico, el 25% de las motocicletas pertenecientes al parque automovilístico de Asturias no tiene la ITV en vigor, frente al 4% en el caso de los turismos. Este porcentaje sigue una tendencia ascendente en zonas rurales, llegando a superar incluso el 30%.

LA VELOCIDAD, FACTOR MÁS IMPORTANTE EN ACCIDENTES CON MOTO IMPLICADAS

   En un 50 % de los accidentes con implicación de motocicletas, sufridos en las carreteras del Principado de Asturias durante el  2014, con resultado de víctimas mortales, la velocidad inadecuada aparece como factor concurrente. Sin embargo, cuando hablamos de otro tipo de vehículos este porcentaje se reduce al 35 %.