La consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Belén Fernández, ha enviado hoy una carta al presidente de Puertos del Estado, José Llorca, en la que reclama “una ruta clara, inmediata y rigurosa” para reflotar la autopista del mar entre Gijón y Nantes-Saint Nazaire, interrumpida hace ocho meses y sin visos de reanudación. Fernández ha remitido esta misiva tras la reunión celebrada el pasado martes en Nantes y en la que participaron representantes del puerto de El Musel y del Gobierno de Asturias.

Fernández también ha remitido una copia de la carta a la ministra de Fomento, Ana Pastor, para pedirle su implicación directa. La consejera traslada una vez más su preocupación por la situación de la línea marítima y lamenta la falta de ímpetu en la acción de los gobiernos de España y Francia, principales actores de este proceso, ya que son los miembros de la comisión intergubernamental y del convenio para la explotación de la ruta.

La consejera, ante la exposición realizada por el Gobierno francés sobre la pretensión de los estados de lanzar una convocatoria de manifestaciones de interés en un plazo breve para que los armadores interesados lo comuniquen, cuestiona la falta de concreción de “aspectos esenciales, como son los relativos a las condiciones a exigir a las navieras o las ayudas que se van a recibir en su caso”.

A su juicio, resulta aún más llamativo que, “según lo trasladado en la reunión, siguiendo indicaciones del Estado español, a estas alturas aún no haya contactos con la Comisión Europea para conocer las exigencias de la normativa comunitaria para proceder de ese modo- cuestión crucial en relación con la disponibilidad de ayudas de Estado, ni tampoco para clarificar cuáles son las posibilidades en relación con  la parte de ayudas pendientes de pago del proyecto inicial, o de las adelantadas y no justificadas por la naviera adjudicataria”.

“Cualquier seguidor atento a lo que está pasando con la autopista del mar se preguntará si esta iniciativa anunciada ahora no se podría haber adoptado desde el primer momento, evitando tantos retrasos en un proyecto en el que el factor tiempo de interrupción es tan decisivo para su viabilidad, al propiciar que sus potenciales clientes se provean de otras alternativa de transporte”, ha apuntado.

Belén Fernández también recuerda en la carta el proyecto de Ecobonos presentado por el Gobierno asturiano y lamenta la negativa estatal a tramitarlo ante las instancias europeas. En este sentido, recuerda que desde el Principado se impulsó una iniciativa, respaldada por Pays de la Loire, para promover para la autopista del mar el proyecto de Ecobonos, a fin de lograr su financiación en el mecanismo Conectar Europa, proyecto que el Estado español no validó para elevarlo a la Comisión Europea. “Lamentamos mucho esa decisión, por cuanto esa iniciativa de apoyo a la demanda era complementaria, que no incompatible, con los estudios impulsados por varios estados, y como ha quedado patente en el encuentro de Nantes, la generalidad de actores e instituciones implicados coincide en ver los ecobonos como un mecanismo de impulso y viabilidad de las autopistas del mar muy efectivo”, ha precisado.

Por otra parte, ante la reunión que parece que va a celebrarse entre el presidente de Puertos del Estado y su homólogo francés, al no haber asistido al encuentro ninguna representación del Estado español, la consejera pide a Llorca que el encuentro “no sea una vez más una huida hacia delante, sino un avance real para la puesta en marcha de soluciones eficaces y de pronta aplicación a la reanudación de la autopista del mar”.

En el escrito, Fernández también subraya que, además del Gobierno de Asturias, muchas otras entidades e instituciones como los puertos implicados, la Diputación de León, el Ayuntamiento de Villablino y numerosas organizaciones económicas y sociales defienden la continuidad de la línea y esperan verla pronto restablecida.