El coordinador general de IU insiste en la necesidad de resolver las comunicaciones del Musel, el corredor este-oeste de ferrocarril y la autovía a la Espina y Ponferrada

El coordinador general de IU, Manuel González Orviz, rechazó hoy la posibilidad de recortes que puedan hacer peligrar el proyecto de la Variante de Pajares. Para Orviz, existe una deuda histórica en infraestructuras que exige la defensa no sólo de la modernización de la salida por ferrocarril a la meseta sino, también resolver cuestiones pendientes como la autovía del Sur Occidente, los accesos al Musel o la mejora de las comunicaciones este-oeste aprovechando el actual trazado de FEVE.

Las propuestas de Ciudadanos sobre la alta velocidad no son asumibles, a juicio de González Orviz en Asturias, precisamente por el déficit en infraestructuras de la Comunidad Autónoma, donde las políticas del PP y del PSOE hay impedido, hasta la fecha, concluir con proyectos que llevan décadas ejecutándose. “tenemos que apelar a lo que es nuestro déficit en infraestructuras”, aserveró el coordinador de IU quien, sin embargo, puso en cuestión que haya un compromiso real por parte del Gobierno para la conclusión de esta obra: “La Variante ferroviaria de Pajares ni está ni se le espera, porque yo no me creo los plazos hasta que no los vea”.

Manuel González Orviz reivindicó, además, la continuación de la autovía de La Cabruñana a la La Espina y la prolongación de ésta hasta Ponferrada, con un tratamiento ambiental correcto y unas características de calzada adecuadas al trazado por el que va a discurrir. “Tenemos pendientes los accesos al Musel; tenemos pendiente la adecuación del corredor este-oeste ferroviario utilizando la antigua vía de FEVE que nos una perfectamente con Galicia y con País Vasco y Francia. Por tanto tenemos elementos suficientes como para pensar que el déficit de infraestructuras en Asturias es necesario corregirlo y es necesario corregirlo porque es un elemento imprescindible para nuestro desarrollo”.