El Partido Popular rechaza en Madrid eliminar los abonos particulares de Feve y Renfe y unificarlos con los del Consorcio de Transporte de Asturias (CTA), establecer trenes semidirectos entre Gijón y Pola de Siero y desdoblar las vías entre Noreña y Gijón para modernizar los corredores ferroviarios de Feve entre Gijón-Pola de Siero y Gijón-Pola de Laviana.

El cabreo es mayúsculo entre los usuarios del tren. El portavoz del colectivo “Asturias al Tren”, Carlos García lo expresa gráficamente: “Nos costó casi un año que todos los grupos apoyaran la iniciativa aprobada en el parlamento asturiano y a quien más se le hizo concesiones para que apoyara el texto fue precisamente al PP. Al final nos encontrarnos con que el PP en Madrid sigue una y otra vez con su terca cabezonería política obstruccionista que impide la modernización de la red ferroviaria de cercanías en Asturias, apostando por los horarios, las vías únicas, y los servicios del régimen de Franco. A los clientes del ferrocarril , es parece lisa y llanamente un escándalo y una vergüenza que se llenen tanto la boca con un AVE que Asturias no necesita, y que el tren social que se utiliza todos los días se le niegue la modernización y puesta a punto que merece en pleno siglo XXI.

Así lo demostró el PP cuando votó en contra de la Proposición No de Ley de IU en la Comisión de Fomento del Congreso, que tuvo lugar ayer martes 25/03/15, negando así la misma iniciativa presentada por los cinco grupos de la Junta General y aprobada por unanimidad hace apenas un año, el 21 de febrero de 2014.

Gaspar Llamazares, diputado de IU de Asturias en el Congreso y candidato a la Presidencia de Asturias, pone de relieve que el Partido Popular vota lo contrario en Madrid que en Asturias y niega las medidas de emergencia para evitar el desplome de las cercanías ferroviarias en Asturias, en concreto del desplome  de FEVE.  “El PP no considera importante un bono conjunto, ni el desdoblamiento de vías cuando una sola vía en este momento es una antigualla, ni establecer trenes semidirectos entre Gijón y Pola de Siero, sigue manteniendo la degradación y el desplome del ferrocarril de cercanías y no se compromete con lo que lo hace en la Junta”, advierte Llamazares.

Gaspar Llamazares dice que “Es inaceptable votar una cosa en el parlamento asturiano y otra en el parlamento español. Es una hipocresía inaceptable en un partido político de gobierno”, dice el diputado asturiano.

Esta Proposición No de Ley es una propuesta del colectivo Asturias al Tren. En febrero de 2014 fue registrada y votada en la Junta General por todos los partidos políticos asturianos, incluido el PP, mientras que en esta PNL de IU decidió votar en contra.    

Para el colectivo “Asturias al Tren”, está claro que si no se adoptan éstas medidas, que calificamos de urgentes y necesarias para que el tren gane mercado, la crisis de las cercanías ferroviarias en Asturias puede agudizarse aún más.