Por Ignacio Sánchez-Vicente

El Día del Transporte en la FIDMA se caracterizó este jueves por un elegante floreo en las intervenciones, que fue desde el agradecimiento expreso del presidente saliente de la entidad cameral, Luis Arias de Velasco, al presidente de Asetra, Ovidio de la Roza, "por su apoyo, asesoramiento y orientación constantes desde el inicio de mi mandato hasta hoy, que han sido fundamentales para la Cámara y para mí personalmente", hasta el ofrecimiento de "nuestro leal apoyo y colaboración" brindado por De la Roza a la consejera de Fomento, María Isabel Marqués, pasando por la convicción del primer Teniente de Alcalde de Gijón, Rafael Felgueroso de que un sector estratégico como es el del Transporte ha de ser oído y consultado en los procesos de decisión logísticos de la ciudad y su área de influencia.

De la Roza, no obstante, pidió alto y claro que la administración hiciese los deberes, refiriéndose más en concreto a El Musel y la Zalia, ambos infraestructuras de primer orden en el Norte de España, pero que pueden quedar paradójicamente paralizados por la "falta de los accesos cuya realización debe de acometerse ya".

El presidente de Asetra, que en la ocasión estaba acompañado por dirigentes de Cesintra y otros subsectores del transporte por carretera, tras desear éxito a los nuevos gobiernos, el de Asturias y el de Gijón, ambos pasados pocos días de sus respectivas tomas de posesión tras las recientes elecciones autonómicas y municipales, "porque de su éxito dependerá el de Asturias y el de todos los asturianos", insistió en la necesidad de hacer 'ya' los accesos al Musel y la Zalia, que si bien convierten a Gijón en la capital logística del transporte en el Norte de España estarán inoperantes mientras los demandados accesos no se realicen.

De la Roza pidió igualmente que, en el Tansporte, "cada uno, según su competividad, se gane los apoyos que correspondan", y tras desgranar algunos datos, como que el sector aporta el 4'6% del PIB nacional, mantiene a 752.000 trabajadores, 15.300 en Asturias y contribuye con 24.600 M€ a las arcas públicas del Estado, está "menos reconocido que otros menos eficientes", y citó el déficit con el que arranza, por ejemplo, en los recién aprobados presupuestos, el transporte por ferrocarril de vía estrecha, de 40€ de pérdida por pasajero.

Finalizadas las intervenciones institucionales, la consejera de Fomento y los directivos camerales y del Transporte visitaron estands del sector, entre ellos el de las ambulancias, así como los de entidades como Grupo Masaveu, Cajastur ó Banco Herrero.