La Subida a Santo Emiliano disputó su edición número treinta los días 21 y 22 de junio siendo puntuable para los Campeonatos de España y Asturias de Montaña. Las dos jornadas de competición tuvieron lugar con buen tiempo y altas temperaturas, celebrándose el sábado cuatro mangas (dos de entrenos y dos oficiales) para completarse el programa de la prueba el domingo con otras dos (entrenamientos y carrera 3).

En el Campeonato de España de Montaña las tres categorías tuvieron igual ganador en cada una de las tres carreras puntuables del certamen. En la categoría I la victoria correspondió al vasco Andrés Vilariño que logró además batir por dos veces el record absoluto del recorrido al volante de su Osella 2000, estableciendo en la carrera 2 del sábado una mejor marca de 2:06.310 que fue el crono más rápido logrado en la competición a lo largo de todo el fin de semana. La segunda plaza de la categoría I fue para Ángela Vilariño (Norma 3000) siendo tercero Juan Buenaventura (Norma 2000).

La victoria en las tres carreras y en la general de la categoría II fue para el asturiano Óscar Palacio, que se impuso con un Silver Car S2 por delante de los BRC B49 de los también asturianoS Javi Villa y Jairo Pesquera.

En la categoría III del certamen nacional el gran dominador fue el levantino Raúl Borreguero, ganador de las tres subidas oficiales al volante de su Mosler GT. La segunda plaza en la general de los vehículos carrozados del Campeonato de España la ocupó el Porsche del andaluz José Antonio Aznar, completando el podio de la categoría el asturiano Alberto Ordóñez (Mitsubishi EVO IX).

En cuanto al Campeonato de Asturias de Montaña, para el que la Subida a Santo Emiliano era la tercera cita puntuable de la temporada, el resultado final se decidió con los cronos de la Fase B, disputada el domingo, en la que se lograron mejores registros que en la Fase A del sábado. La victoria en la categoría I fue para Óscar Palacio (Silver Car) por delante de Javi Villa (BRC) y Jairo Pesquera (BRC), mientras que en la categoría II las tres primeras plazas las ocuparon vehículos de la marca Mitsubishi, venciendo Alberto Ordóñez con su EVO IX por delante de los EVO VIII de José Luis Alonso y Jesús Chao.