oVIEDO.-El Auditorio acogerá los días 5, 6 y 7 de junio la Fase 0 del programa, la de difusión, un proceso pionero presentado hoy martes en el Ayuntamiento de Oviedo. El domingo, 8 de junio, habrá una visita guiada al tramo urbano de la 'Y' y una fiesta de clausura
El concejal de Urbanismo, José Ramón Pando, acompañado de dos representantes de la Plataforma ‘Imagina un bulevar', Belén González y Antonio González presentaron esta mañana, en dependencias municipales, la Fase 0 del proyecto, que consiste en unas Jornadas de urbanismo y participación ciudadana que se llevarán a cabo, en el Auditorio, los días 5, 6 y 7, además de una visita guiada al tramo urbano de la ‘Y' y fiesta de clausura, que se celebrará el domingo, a las 12 de mañana.
Estas jornadas inauguran un proceso de participación ciudadana pionero en Oviedo, cuyo objetivo es diseñar colectivamente un proyecto para transformar la antigua autopista en un espacio urbano abierto, integrador y que satisfaga las necesidades de la gente que vive en su entorno y en toda la ciudad. En la siguiente fase, a través de talleres colaborativos y abiertos a toda la ciudadanía, se elaborará un anteproyecto con las líneas maestras de actuación; posteriormente se convocará un concurso de proyectos y mediante votación popular se elegirá la propuesta ganadora.
A juicio del edil Pando se trata de presentar la idea de este bulevar a los ciudadanos, "un espacio de uso mixto" para "integrar esta autopista en el tejido de esta ciudad". Belén González recordó los inicios de la Plataforma "contra el efecto barrera de la autopista ‘Y' y la contaminación acústica y atmosférica que produce efectos graves para la salud y bienestar a las 25.000 personas de su entorno, proponemos un espacio auténticamente urbano que integre los barrios actualmente divididos y albergue múltiples funciones para satisfacer las necesidades y carencias de los vecinos y vecinas".
Propuesta
La propuesta, pues, contempla que el tráfico motorizado, que actualmente monopoliza la enorme superficie ocupada por la autopista (más de 240.000 m2), deje espacio a otros usos urbanos y otros modos de transporte, como caminar o circular en bicicleta;
Se sustituyen los actuales pasos elevados y pasarelas por cruces a nivel, rotondas y pasos de peatones que conectan los barrios colindantes de manera natural y en similares condiciones a otras zonas de la ciudad, evitándose así las losas y otras costosas obras de ingeniería; La creación de conexiones viarias alternativas a la actual unidireccionalidad permite la diversificación de accesos y reducirá la congestión en el tramo más próximo a la glorieta de General Elorza; El transporte público se potencia mediante la instalación a la altura del enlace de Matalablima de un aparcamiento disuasorio conectado a la red de autobuses y la habilitación de un carril bus exclusivo de entrada a la ciudad; La actual mediana se convierte en un amplio paseo peatonal arbolado dotado de carriles-bici; La recuperación de los terrenos de La Vega para el uso público permitirá la reordenación del tráfico en el entorno de Santullano y el control de su impacto sobre la iglesia; y los espacios laterales actualmente degradados y abandonados se convierten en zonas verdes con sendas peatonales que se incorporan a los barrios colindantes.
Estas jornadas inauguran un proceso de participación ciudadana pionero en Oviedo, cuyo objetivo es diseñar colectivamente un proyecto para transformar la antigua autopista en un espacio urbano abierto, integrador y que satisfaga las necesidades de la gente que vive en su entorno y en toda la ciudad. En la siguiente fase, a través de talleres colaborativos y abiertos a toda la ciudadanía, se elaborará un anteproyecto con las líneas maestras de actuación; posteriormente se convocará un concurso de proyectos
