Miembros de partidos políticos y asociaciones de carácter social y sindical de Castilla y León y Asturias, todos ellos bajo la denominación de Cumbre Social, se han reunido este sábado en León donde han reclamado al Gobierno que impulse el corredor ferroviario Madrid-León-Asturias y que agilice las obras de la variante de Pajares.

   Estos son los dos puntos básicos de un manifiesto conjunto en el que se reivindica el desarrollo del ferrocarril entre Asturias y León. En el encuentro, han participado representantes del PSOE, IU, CCOO, UGT Y C-SIF del principado de Asturias; y por Castilla y León miembros del PSOE, IU, CCOO, UGT, C-SIF y UPL.

   El secretario provincial de UGT, Manuel Mayo, ha explicado que este encuentro tiene el objetivo de "mantener viva" la reivindicación del ferrocarril a nivel estatal y ha anunciado que en el mes de septiembre se llevará a cabo una jornada festiva en La Robla (León) en la que participarán los representantes leoneses y asturianos para continuar con las movilizaciones.

   Además, el secretario provincial de CCOO, Ignacio Rodríguez, ha manifestado que los miembros de la Cumbre Social de León se reunirán esta semana próxima para evaluar el trabajado realizado hasta este momento y concretar reuniones con representantes políticos para "seguir avanzando".

   Por parte del PSOE, ha intervenido el diputado asturiano Antonio Treviño, que ha criticado que las inversiones programadas en materia ferroviaria hayan descendido un 40 por ciento y que un total de 300 millones de euros que había presupuestados para este fin "no se han ejecutado".

   En este sentido, ha reivindicado tanto la realización del corredor ferroviario Madrid-León-Gijón "con las características técnicas y funcionales establecidas en el reglamento de la UE para la red básica de la red transeuropea de transportes" y la agilización de las obras de la variante Pajares, por tratarse de "una pieza fundamental para la conexión ferroviaria de Asturias con León". Todo ello, con el objetivo puesto en 2015.

   El manifiesto firmado también reclama que se complete el tramo de Alta Velocidad en doble vía entre León y Valladolid; la integración del ferrocarril en las ciudades de León y San Andrés del Rabanedo; y que se inicie la tramitación del tramo León-La Robla en el año 2014.

   Todas estas iniciativas, han remarcado los miembros de la Cumbre Social, "deberán contribuir a su vez para garantizar el mantenimiento e impulso del empleo en todo el sector ferroviario".

Foro se va de la reunión de León sobre el ferrocarril al entender que se intentaba exculpar al PSOE

La representante que acudió por parte de Foro Asturias a la reunión celebrada en León por parte de políticos, organizaciones sociales y sindicales para consensuar un manifiesto conjunto para reivindicar el desarrollo del ferrocarril, se ha retirado de la reunión al entender que el documento que se iba a aprobar pretendía "borrar las responsabilidades" del PSOE en la actual parálisis ferroviaria.

   De esta forma, Carolina Morilla (Foro), que asistía invitada por la Federación de Asociaciones de Vecinos Rey Ordoño de León, se retiró del encuentro y no firmó el documento que finalmente salió adelante.

    "Cualquier reunión que aspire a llamarse 'cumbre' ferroviaria, que se celebre entre representantes de organizaciones que pretendan defender los intereses de Asturias y de León, ha de pronunciarse con claridad sobre la vergonzosa situación los problemas de la línea de  alta velocidad ferroviaria del Norte, Madrid-Valladolid-León-Asturias", ha señalado Morilla a través de una nota de prensa.

   A juicio de Foro, el documento que finalmente se aprobó sólo busca borrar las responsabilidades del PSOE "por razones de interés político". Así, ha manifestado que mientras el actual diputado nacional socialista Antonio Trevín fue Delegado del Gobierno en Asturias se produjeron importantes "paralizaciones y retrasos" en todo lo que tiene que ver con la llegada de la alta velocidad a Asturias.

   "La concurrencia de circunstancias como la presencia de los representantes directos de las paralizaciones y retrasos de nuestras infraestructuras", concluyó Morilla, así como "la ausencia de cualquier referencia al futuro real del ancho internacional y la alta velocidad entre León, Pola de Lena, Gijón y Avilés, vacía de valor político para Asturias esta reunión convocada hoy en León, puesto que en la declaración pactada se hurta a los asturianos la defensa de su derecho a un modelo ferroviario digno del siglo XXI".