David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC afirmó que “El mercado vuelve a crecer por tercer mes consecutivo, gracias al impulso de los Planes PIVE y PIMA Aire. El mercado todavía sigue en volúmenes modestos y lejos de lo que debería ser el mercado natural de España, que por renta per cápita y desarrollo económico, debería situarse en el entorno de 1,2-1,3 millones de unidades. La crisis y los bajos volúmenes de matriculación de los últimos años han provocado que exista un déficit de renovación de vehículos que, según el último estudio de ANFAC Research, se sitúa en 2,2 millones de vehículos. Los grados de envejecimiento en algunas Comunidades Autónomas alcanzas niveles de uno o dos años por encima de la media de España, que está en 10 años. Este envejecimiento del parque debería ser el “suelo técnico” de nuestro mercado.”.
Según el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a 4.600 concesionarios/servicios oficiales y 3.000 compraventas, “el impulso de los planes de estímulo no sólo han evitado la debacle del mercado sino que nos ha permitido revisar al alza la cifra de mercado para este año hasta el punto de que los concesionarios de automóviles rozarán el breakeven en la recta final de este ejercicio. Así, en lugar de cerrar en tablas, como preveíamos inicialmente, terminaremos con un crecimiento de las ventas de turismos en torno al 3% en 2013. Además del valor dinamizador del PIVE y PIMA Aire, no hay que olvidar su papel esencial en el rejuvenecimiento de los vehículos que circulan por nuestras carreteras porque con independencia de que haya más o menos coches, lo que es esencial es garantizar una movilidad segura. En la actualidad, la antigüedad del parque se mueve en los nueve años y medio, a sabiendas que el riesgo de fallecer en un accidente se duplica para los ocupantes de vehículos con una antigüedad de siete años o superior”.
Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, afirmó que “Los datos de noviembre ponen de manifiesto que son las ventas que hacen los concesionarios las que están “tirando” del mercado de la automoción. El PIVE 4 mantiene el buen “pulso” de los anteriores planes de incentivos, y la creciente actividad comercial de los puntos de venta se sigue materializando en matriculaciones. En este sentido, me gustaría destacar que el esfuerzo promocional en los concesionarios acabará el año como el más alto de la historia. En el acumulado del ejercicio, la promoción media acabará cerca de los 4.000 euros por vehículo, un 19% más que hace un año, lo que situará el precio medio efectivo de los coches por debajo de los 20.000 euros, también en mínimos históricos. Estamos ante un buen escenario para cerrar 2013 y encarar el 2014 de la mejor manera posible. La recuperación será visible el año que viene; batiremos la cifra esperada para este año de 720.000 unidades.”.
