Reduce en 20 minutos el recorrido entre la autovía del Cantábrico y el corredor del Nalón, que se cubre en menos de la mitad del tiempo actual

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Belén Fernández cifra en casi 112 millones de euros los fondos mineros que el Gobierno de Rajoy adeuda a la Consejería de Fomento

La consejera visitó esta mañana la zona de obra acompañada por autoridades locales y representantes de los sindicatos mineros

Lieres.-La Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Principado pondrá en servicio el enlace de Lieres este miércoles 31 de julio tras una inversión de 35.776.848,33 euros, incluida la obra, la asistencia técnica a la dirección de obra, los servicios afectados y las expropiaciones. Con este tramo se concluye la construcción del eje viario que conecta el corredor del Nalón y la red de alta capacidad del Estado a través de la autovía A-64, también conocido como Y de Bimenes.

A partir de la entrada en servicio de la nueva infraestructura, el recorrido entre la zona costero-central de Asturias y la comarca del Nalón se acortará en unos 20 minutos. Hasta ahora, el tiempo medio de desplazamiento desde Siero hasta San Martín del Rey Aurelio era de unos 35 a 40 minutos y ahora disminuye hasta los quince.

La consejera de Fomento, Belén Fernández, que visitó esta mañana la zona de obra junto con representantes municipales y de los sindicatos mineros, señaló que se trata de una infraestructura financiada a través de los convenios de fondos mineros y que ha sido concluida gracias al esfuerzo presupuestario del Gobierno del Principado. Fernández resaltó que el Ejecutivo asturiano ha adelantado el dinero necesario para acabar la obra, ya que, a día 30 de junio, el Gobierno de España ya adeuda al Principado, sólo en obra de su departamento, un total de 111.955.103 euros, que debieran haberse recibido de los fondos para  infraestructuras de la minería del carbón.

Características del enlace de Lieres

El denominado enlace de Lieres es el tramo que conecta la fase III de la Y de Bimenes con la autovía A-64 y engloba un enlace tipo pesas. Esta infraestructura permite que se pueda  trasvasar el tráfico entre las carreteras que discurren por la zona: las estatales N-634 y la autovía del Cantábrico y la autonómica Y de Bimenes; e incluye  movimientos directos para las conexiones de mayor tráfico como son la correspondiente a la conexión entre la nacional 634 y la autovía del Cantábrico  en ambos sentidos. El objetivo es evitar posibles retenciones en la autovía del Cantábrico y en la carretera nacional.

La longitud del tronco principal de la obra es de 1.790 metros y se han construido 5.174 metros de ramales. Los carriles de la carretera tienen una sección de 3,50 metros y arcenes de 1,75 metros. La actuación del tronco arranca al sur del enlace de Lieres, a media ladera izquierda del valle del Nora, discurre hacia el este y asciende por la ladera izquierda del río Riañes, hasta llegar al valle formado por la Riega-Les Negruras. Por último gira hacia el sur hasta llegar al inicio de la fase III.

La obra incluye nueve estructuras con una longitud total de 601,65 metros. El enlace propiamente dicho cuenta con cinco de ellas de diversas tipologías, que van desde las vigas prefabricadas a los tableros mixtos de hormigón y acero, con una longitud de 493 metros. El paso sobre la autovía, el río Nora, y el ramal de conexión directa entre la autovía y Lieres también se resuelve de manera singular mediante una superestructura que tiene una longitud de 97 metros, con tableros de hormigón y acero.  Asimismo, se introdujeron voladizos de aproximación en sitios conflictivos por la orografía o por  proximidad con el río Nora.

La infraestructura cuenta con dos  pasos de fauna en la parte inferior del trazado para el caso de pequeños vertebrados y un falso túnel para grandes mamíferos, de acuerdo con lo establecido en la Declaración de Impacto Ambiental. Entre las medidas correctoras de impacto ambiental destaca también la hidrosiembra de unos 70.000m2 de desmontes y terraplenes y la plantación de más de 1.300 ejemplares de árboles autóctonos. Los trabajos incluyen también la construcción de una pequeña pasarela peatonal dentro del itinerario fluvial paralelo al río Nora.

Como elemento singular cabe destacar que la  glorieta norte de distribución de tráficos del enlace cuenta con dos esculturas del artista asturiano Kilo Urrusti, alegóricas a las fiestas de los huevos pintos. Esta actuación fue propuesta por el adjudicatario de las obras, sin cargo alguno para la Administración del Principado.

La obra ha sido ejecutada por la UTE formada por Acciona Infraestructuras S.A. y Contratas Iglesias S.A.

Concluida la Y de Bimenes

Con la entrada en servicio del enlace de Lieres, concluye la construcción de los cuatro tramos que conforman eje viario de titularidad autonómica que permite conectar directamente la zona central y el corredor del Nalón.  La inversión total en las cuatro fases ha sido de 159,1 millones de euros (159.127.370,49). La longitud total de la nueva carretera ronda los  12,5 kilómetros (12.490 metros) de tronco, sin incluir los ramales construidos.

Para completar las comunicaciones de la zona, el Principado ejecutó también otro tramo de carretera entre Martimporra y Nava. Esta actuación, de 6,13 kilómetros, contó con una inversión total de 10,7 millones de euros, financiada también con convenio de fondos mineros.

foto: La consejera junto al director general de Infraestructuras, Juan José Fernández Pereiro, y  representantes de los sindicatos mineros y del Ayuntamiento de Siero, donde anunció la entrada en servicio del enlace de Lieres para el próximo miércoles.