Gijón/Xixón.-Tras una jornada de intensas negociaciones, tanto financieras como políticas, finalmente se procederá hoy miércoles a la firma de la renovación del crédito a ‘Gijón al Norte’ con los bancos sindicados en dicho crédito –BBVA, Santander, Bankia, ICO y Liberbank--, por importe de 36 M€ y con nuevas condiciones. El acuerdo se alcanzó después de que Rafael Felgueroso, primer teniente de alcalde en el Gobierno local, anunciase el martes que para facilitar el mantenimiento del crédito contraído por Gijón al Norte, el Ayuntamiento se comprometía a incluir en los presupuestos la devolución de 10 millones de euros en un plan de pagos a efectuar desde 2015 a 2017, un trámite necesario, junto con el compromiso de las Administraciones partícipes de la sociedad encargada de la supresión del tendido ferroviario en la ciudad.El acuerdo bancario incluye el 'sí' de Liberbank, entidad que había manifestado una voluntad contraria a primeros de mes y cuya disposición a refinanciar no se conoció hasta última hora. Según fuentes a las que ha tenido acceso AM, la negociación multibanda en la jornada del martes habría sido 'de auténtico infarto'.

Gijón al Norte tiene al Estado como socio determinante con un 50% de las acciones repartidas entre el 25% de FEVE y el 25% que suman RENFE operadora y Adif, Principado y Ayuntamiento de Gijón tienen, cada uno, el 25%.

La concesión del crédito evita la quiebra de Gijón al Norte, pero, sobre todo, el dantesco panorama de dejar a Gijón, la mayor urbe del Principado, con una absurda estación provisional que no sólo ha perjudicado el tráfico ferroviario, sino que además también entorpece demencialmente la circulación de vehículos en el acceso y salida de la ciudad, además de los fantasmales ‘furacones’ de la tuneladora para el trayecto subterráneo del Metrotrén desde El Bibio a la Plaza del Sur, amén de perjudicar gravemente no sólo su fachada urbana sino en buena medida sus posibilidades de desarrollo futuro.