“A las malas conexiones terrestres que tenemos con el resto de España y Europa, la decisión de Ryanair de abandonar las rutas que unen Asturias con Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife supone un nuevo varapalo a nuestra maltrecha economía”
- “Donde no se percibe futuro, nadie mantiene inversiones”, denuncia la diputada
25-febrero-2013 (Oviedo). La diputada de FORO Marina Huerta ha manifestado hoy que la decisión de Ryanair de dejar de operar desde Asturias “es una vuelta de tuerca al aislamiento del Principado”. “A las malas conexiones terrestres que tenemos con el resto de España y Europa se suma la decisión de Ryanair de abandonar las rutas que unen Asturias con Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife, que supone un nuevo varapalo a nuestra maltrecha economía. No sólo por los 22 trabajadores, que se quedan en la calle, sino por las consecuencias que tendrá para el sector turístico el anuncio de la eliminación de rutas”, añade.
Huerta recuerda que el turismo es un sector estratégico de nuestra economía y “precisamente se está comportando como el motor más potente para impulsar la salida de la crisis”. La diputada también destaca que “con la eliminación de estas conexiones Asturias también perderá interés como destino estratégico de posicionamiento para las empresas y profesionales, debido a la disminución de redes de comunicación aérea”.
“El abandono de Ryanair no es fruto de la casualidad o de la fatalidad, sino que se debe a una mala gestión de los sucesivos gobiernos socialistas que ha sufrido Asturias, porque donde no se percibe futuro, nadie mantiene inversiones”, denuncia la diputada.
Huerta recuerda que “en el Pleno del pasado viernes, el Sr. Fernández dijo que las exportaciones y el turismo eran los motores con los que se estaba volando en Asturias económicamente hablando; tenga cuidado señor presidente, porque ya se ha parado uno de los motores del turismo, que es el las conexiones aéreas”. “Es la peor noticia que nos podían dar, en el peor de los momentos”, añade.
Huerta ha anunciado que FORO formulará una pregunta urgente al consejo de gobierno para conocer qué medidas va tomar, si ya ha iniciado algún tipo de contacto con la empresa o con el ministerio de Fomento, y si ya han empezado a buscar una salida que evite nuevamente que una aerolínea se quede en exclusiva con la ruta a la capital y se vuelva a un monopolio, con el correspondiente aumento del precio de los billetes, “tal y como ocurrió en el año 2009, cuando Asturias pagaba el billete a Madrid más caro del Norte de España, cobrando IBERIA por idéntico servicio, un 500% más en el aeropuerto asturiano que en el de Santiago de Compostela”.
