Roces: “La Consejera de Fomento debe informar inmediatamente sobre el ‘Plan de Vías’ de Avilés, ante el escándalo de la adjudicación a dedo de trenes para vías inexistentes”

• “Los socialistas gastaron muchos cientos de miles de euros en estudios inútiles para trenes-tran que están tirados por los pasillos de la Consejería de Fomento”
• “¿Tiene previsto el Gobierno socialista recuperar el proyecto de tren-tran del Nalón que paralizó nuestro Ejecutivo porque carecía del apoyo de los sindicatos?”

Oviedo.- El portavoz de FORO en la Comisión de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de la Junta General, Pelayo Roces, ha reclamado hoy a la Consejera del área, Belén Fernández, explicaciones inmediatas sobre la información aparecida ayer en la prensa nacional acerca de la total falta de respeto a la legislación de contratos con la que el Ministerio de Fomento adjudicó en abril de 2011 cuatro trenes  a la empresa Vossloh, destinados a circular por la inexistente “solución ferroviaria” de Avilés, con la que los socialistas se opusieron siempre a la aspiración ciudadana por contar con un trazado soterrado para el ferrocarril. “La Consejera debe informar inmediatamente sobre la situación del ‘Plan de Vías’ de Avilés, ante el escándalo de las adjudicaciones a dedo de trenes de FEVE para vías inexistentes de ese fantasmal plan”, ha afirmado Roces.

“Son años y años hablando de fantasmadas sin un euro en presupuestos, pero esta vez se les fue de verdad la pinza, pues hicieron uno de sus célebres dibujos virtuales, el cacareado ‘Plan de Vías’ de Avilés, y adjudicaron los trenes, pero se olvidaron de las vías. Eso sí, los trenes los adjudicaron a dedo”, destacó Roces, y explicó que “la conversión de FEVE en un tranvía a su paso por Avilés era uno de los aspectos incluidos en ese ‘Plan de Vías’  presentado a primeros de 2011, con un coste de 382 millones, por el exsecretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán. El 28 de marzo de aquel año, el plan salía a información pública y se firmó en Madrid, poco después, una de esas addendas protocolarias que tanto les gustan a los socialistas asturianos y que nunca sirven para nada”.

Para el portavoz de Fomento de FORO, “este fiasco de los tranvías que iban a circular por la ciudad de Avilés, gracias al convenio firmado por Vicente Álvarez Areces, Pilar Varela y el inolvidable Pepiño Blanco, que según la Alcaldesa ‘no tenía marcha atrás’, no fue la única tomadura de pelo a base de trenes-tran promovida en Asturias por Areces, aunque sí la más escandalosa por el gran tinglado urbanístico que se organizó a cuenta de este plan, que incluía la liberación de los terrenos de la estación y de La Maruca, con 62.000 metros cuadrados, que financiaría la operación”.

Recordó, asimismo, que “también iba a haber trenes-tran en la cuenca del Nalón y en la cuenca de El Caudal, en Llanera y en más puntos de Asturias, y se gastaron cientos de miles de euros en estudios inútiles que están tirados por los pasillos de la Consejería de Fomento. Sin duda, el caso más llamativo, aparte del de Avilés, es el de Langreo, en donde se inició la obra para soterrar la línea de FEVE que se utilizaría para el tráfico de trenes-tran por el Valle del Nalón, para lo que se impulsó un convenio de Fondos Mineros que paralizó nuestro Gobierno al constatar que carecía del apoyo de los sindicatos”. El diputado de FORO se preguntó, es este sentido, “¿tiene previsto el Gobierno socialista recuperar ahora ese proyecto de tren-tran del Nalón”

Así las cosas, prosiguió el diputado de FORO, “al margen de las enormes inversiones despilfarradas en Asturias en estudios sobre trenes-tran, y a la espera de conocer qué planes tiene la Consejería de Fomento para el soterramiento de Langreo (que por lo que nos tememos, y a la vista del presupuesto previsto en la Ley de Endeudamiento, no es otro que el cierre de la línea), Asturias debería informar inmediatamente sobre sus conversaciones con Madrid, sobre el futuro inmediato del ‘Plan de Vías’ de Avilés, dado el escándalo que acabamos de conocer”.

“La Consejera de Fomento, Belén Fernández, en su comparecencia a petición propia en la Junta General del Principado, evitó referirse a las obras de su competencia, y dedicó el tiempo a hablar de las obras que son responsabilidad del Ministerio, para así no hablar de las suyas. Entre otras muchas cosas de las que no dijo nada, Fernández no se refirió en ningún momento al ‘Plan de Vías’ de Avilés. Y ahora que sabemos que su compañero socialista Ángel Villalba adjudicó los trenes sin tener por dónde circular, la Consejera debería comparecer de forma urgente para revelar si ha tenido, o no, conversaciones con la Ministra de Fomento sobre la situación exacta de este proyecto,  o nos confirma por fin que tanto el expresidente Areces como el exministro José Blanco y la Alcaldesa de Avilés nos han estado tomando el pelo desde que en el año 2008 se firmó el primer protocolo para este plan”, concluyó Pelayo Roces