Lolo García y Alejandro López se llevaron la victoria en el apartado de velocidad, mientras que Javier Ruiz-Tuano y Gaspar Sierra lo hicieron en el de la regularidad

La temporada automovilística 2012 en Asturias dio comienzo el sábado 3 de Marzo en Cornellana con la disputa de la 4ª edición del Rallye Solo Escort. La prueba, organizada por Cornellana Clásicos, contó con la presencia de 23 equipos repartidos en las categorías de velocidad y regularidad, que a bordo de los Ford Escort MKI y MKII iban a tener que recorrer en un total de 6 pasadas, tres en cada sentido, a los 8850 metros de un duro y exigente tramo.

A todo ello habría que sumar la climatología cambiante que iba a acompañar a la prueba durante todo el día y que iba a ser un auténtico quebradero de cabeza para los pilotos. La lluvia caída en las primeras horas de la jornada iba a hacer que el primer tramo se encontrase mojado y con un asfalto muy deslizante.

Sin embargo, a lo largo de la mañana el sol cobraba fuerza haciendo que poco a poco la carretera se fuese secando y añadiendo un plus de dificultad a los equipos que iban a encontrarse en ese momento con un asfalto con partes secas y otras con humedades y barro, siendo importante realizar una correcta elección de los neumáticos.

Por la tarde, cuando parecía que las tres últimas especiales del día se iban a disputar sobre piso totalmente seco, la lluvia se convertía de nuevo en protagonista, volviendo a mojar un tramo que no se iba a secar ya hasta la finalización del rallye.

La victoria final en el apartado de velocidad fue para el equipo formado por Lolo García y Alejandro López, quienes a bordo de su Ford Escort MKII iban a ser los auténticos dominadores de la prueba, anotándose el mejor tiempo en todos los tramos y llegando al podio final con 1 minuto y 37 segundos de ventaja sobre el Escort MKII de Juanjo Ordiales y Jorge Miranda.

El equipo del Club Automóvil Siero se situaba en la segunda posición ya en el primer tramo, plaza que iba a mantener durante todo el rallye a pesar de un trompo en el cuarto tramo que les iba a impedir relajarse debido a la presión de sus perseguidores. El podio lo completaron Pablo López y Javier Rodríguez, con idéntica montura a los anteriores, certificando así la exitosa participación de Pravia Autocompetición en este rallye, contando con dos equipos entre los tres primeros clasificados en el apartado de velocidad.

En el apartado de regularidad, las dos primeras posiciones iban a parar a manos de equipos de la Escudería Orense, siendo primero el formado por Javier López Ruiz-Ruano y Gaspar Sierra, seguido por sus compañeros Marcos Fernández y Victor Manuel Carballo, ambos con Ford Escort MKII, y terminando terceros Manu Bilbao-José Luis Ruiz con Ford Escort MKI.