España volvió a ocupar en 2011 el segundo puesto del ránking de países productores de vehículos por tercer año consecutivo al alcanzar 2.353.682 vehículos, sólo detrás de Alemania, país que produjo un total de 6.304.457 unidades. En tercer lugar se situó Francia, con 2.294.889 vehículos, seguida de Reino Unido y República Checa, que cifraron su producción en 1.463.999 y 1.199.834 vehículos, respectivamente. En el contexto mundial, España se colocó en novena posición, según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).

Asimismo, España ocupó un año más la primera posición del ránking europeo de vehículos industriales, con un volumen de 534.229 unidades. De esta manera, continua como líder en la fabricación de vehículos industriales desde hace 17 años. El segundo y tercer puesto fueron para Alemania y Francia. En este sentido, ANFAC ha señalado que, a pesar del excelente puesto, tanto a nivel europeo como mundial, "nada está garantizado" y "confía en que el Gobierno mantenga el respaldo a un sector estratégico como el del automóvil, para poder seguir manteniendo y atrayendo inversiones productivas a nuestro país".

Sin embargo, en el mes de enero de 2012, la producción de vehículos en España se situó en 160.182 unidades, lo que supone una caída del 17,51% respecto a la cifra registrada el mismo mes del año pasado, debido sobre todo a la ralentización del mercado europeo. De la cifra total, 115.272 unidades correspondieron a automóviles de turismo, segmento que registró un descenso del 23,41%; otras 11.901, a todo terreno, con un aumento superior al 200%, y 33.009 unidades, a vehículos industriales, segmento que experimentó una caída del 18,29%.

Las exportaciones de vehículos ascendieron a 140.833 unidades en el mes de enero, lo que representa un retroceso del 18,29% respecto a enero de 2011. Del total de vehículos remitidos al exterior, 100.265 correspondieron a vehículos de turismo (-24,29%); 29.159, a industriales (-20,38), y 11.409, a todo terreno. El 88% de los vehículos que se han fabricado en el citado mes se han destinado a otros países, motivado por la debilidad del mercado interno