- El Viceconsejero de Infraestructuras no anunció ningún frenazo en obra pública durante la asamblea de la patronal de los constructores
- Juan Vega manifestó su determinación de “poner en marcha las obras que se encontró paralizadas”
(Oviedo).- El Viceconsejero de Infraestructuras, Juan Vega, no anunció, en ningún momento, durante la asamblea de la patronal de los constructores (CAC-Asprocon) que se vaya a “incumplir el capítulo de infraestructuras pendientes del pacto social ACEBA y que con ello se producirá un nuevo frenazo en la obra pública”, tal y como afirma hoy un diario regional.
Muy al contrario, el Viceconsejero aclaró en términos precisos que la Viceconsejería dedica su trabajo, precisamente, “a terminar las obras de infraestructuras comenzadas y a poner en marcha aquellas otras que el nuevo Gobierno se encontró paralizadas desde diferentes momentos de la anterior legislatura”, en las que se están concentrando los mayores esfuerzos del departamento, licitando este año todas las obras en disposición de ser licitadas, que cuentan con financiación en los Presupuestos del Principado de Asturias.
Sobre el pacto social, el ACEBA 2008-2011, y sus compromisos en infraestructuras, recordó en la reunión de Gijón que la patronal y los sindicatos, presentes en los trabajos iniciados con el nuevo Gobierno, han valorado públicamente como “razonable” el cumplimiento del mismo en estas materias. El Viceconsejero recordó que hay obras contempladas en dicho pacto, algunas de ellas anunciadas para el 2009, el 2010 y el 2011, como la carretera Avilés-Trubia, la AS III, y otras infraestructuras, como por ejemplo el remonte de Covadonga, que no figuran en Presupuestos con fondos reales para su ejecución, y otras, como los accesos al PEPA de Avilés, que se iniciaron en el 2009 y llevan años suspendidas. Juan Vega hizo mención expresa de la ZALIA y sus accesos, para los que “ni siquiera había en los Presupuestos un euro previsto para acometer las expropiaciones”.
Así pues, no sólo no está habiendo ningún frenazo de la obra pública presupuestada sino que se están reactivando aquellas actuaciones que estaban paralizadas desde hace años, como es el caso del tramo del Corredor del Aller, Corigos-Cabañaquinta, y se están poniendo en marcha otras que estaban cargadas de problemas de tramitación y bloqueadas por el Gobierno anterior, como es el caso, entre varias, de la actuación de fondos mineros entre Infiesto y Campo de Caso, cuya autorización de gasto ni siquiera se había llevado a Consejo de Gobierno, cuya inminente publicación en el BOPA, tras su publicación el pasado día 10 en el Diario Oficial de la Unión Europea, anunció el Viceconsejero en la asamblea de los constructores.
