Asturias sigue avanzando en la transición hacia la electromovilidad, pero al igual que el resto de España, aún está lejos de alcanzar los objetivos marcados para 2030 por la Comisión Europea. Según el Barómetro de Electromovilidad de ANFAC correspondiente al cuarto trimestre de 2024, España logró incrementar un 32% su red de puntos de recarga de acceso público durante el año, alcanzando un total de 38.275 puntos operativos. Sin embargo, el 22,8% de esta infraestructura sigue inoperativa, lo que impide alcanzar todo su potencial.
En cuanto al mercado de vehículos electrificados, el Principado de Asturias presenta un indicador de penetración de 14,4 puntos sobre 100, ligeramente por debajo de la media nacional, que se sitúa en 21,4. Aunque se han producido avances, como la instalación de puntos de recarga en la región, los niveles actuales de infraestructura y ventas aún no son suficientes para cumplir con los objetivos climáticos y de descarbonización fijados para los próximos años.
Crecimiento moderado en infraestructura de recarga
Asturias ha registrado un avance en la instalación de puntos de recarga, especialmente en los de mayor potencia, que permiten reducir significativamente los tiempos de carga. Sin embargo, la región todavía se enfrenta a retos importantes. Según el informe, gran parte de los puntos instalados en España tienen una potencia máxima de 22 kW, lo que supone tiempos de recarga mínimos de tres horas, limitando su utilidad para usuarios que buscan alternativas rápidas y eficientes.
El despliegue de puntos de recarga rápida y ultrarrápida, esenciales para el transporte interurbano y pesado, avanza lentamente en Asturias y otras comunidades autónomas, mientras que países como Noruega y Países Bajos lideran la infraestructura con avances mucho más significativos.
Mercado electrificado: estancamiento y brechas regionales
En 2024, España logró vender 115.935 nuevos turismos electrificados, un incremento leve frente a las 113.784 unidades de 2023, lo que representa una cuota de mercado del 11,4%. Asturias, no obstante, aún se encuentra rezagada frente a comunidades líderes como Madrid (35,3 puntos) o Navarra (28,1). Este retraso refleja la necesidad de un mayor impulso en políticas locales que incentiven tanto la adquisición de vehículos eléctricos como la instalación de infraestructuras de recarga.
Recomendaciones para acelerar el progreso
Desde ANFAC, se ha subrayado la importancia de implementar un plan de choque que agilice los procesos administrativos y active los puntos de recarga inoperativos. Además, se aboga por mejorar la señalización de los puntos de recarga en las carreteras y facilitar información dinámica sobre su disponibilidad y precio. Estas medidas serían clave para fortalecer la confianza de los ciudadanos y fomentar la adopción del vehículo eléctrico en regiones como Asturias.
A pesar de los avances logrados en 2024, Asturias y España en general enfrentan una carrera contrarreloj para alcanzar los ambiciosos objetivos de electromovilidad establecidos por la Unión Europea. La colaboración entre el sector público y privado, junto con una visión estratégica a largo plazo, será fundamental para garantizar una transición efectiva hacia un modelo de transporte más sostenible.
