Con una inversión de 1,3 millones de euros, las obras culminarán en mayo de 2025, ofreciendo un servicio esencial para la flota pesquera y de recreo en su nueva ubicación en la margen izquierda de la ría.

Las obras del nuevo foso de varada de embarcaciones en la margen izquierda de la ría de Avilés avanzan a buen ritmo, según ha informado la Autoridad Portuaria de Avilés (APA). Este proyecto, que busca garantizar el mantenimiento y reparación de embarcaciones de pequeño y mediano porte, culminará en mayo de 2025, y la instalación estará operativa antes de que finalice el año, mediante un concesionario.

Un proyecto técnico innovador

El foso, diseñado para soportar un travelift o pórtico sobre ruedas, permitirá extraer las embarcaciones a tierra para su mantenimiento. La estructura central estará compuesta por dos vigas de hormigón armado, sostenidas por 16 pilotes metálicos rellenos de hormigón, que penetran hasta 20 metros bajo el lecho de la ría.

Para agilizar los trabajos, se emplean tres embarcaciones flotantes que hincan los pilotes en el fondo, asegurando la estabilidad de una estructura que tendrá una longitud de 36 metros y un espacio interior de 5,60 metros para el acceso de las embarcaciones.

Además del foso, la actuación incluye la instalación de un pantalán, infraestructuras de abastecimiento de agua y electricidad, recogida de aguas pluviales, iluminación, y un nuevo pavimento de hormigón. También se añadirá una pantalla protectora para evitar el impacto de polvo y partículas procedentes de las operaciones portuarias cercanas.

Un servicio clave para la actividad portuaria

Esta infraestructura es esencial para el mantenimiento de la flota pesquera y las embarcaciones de recreo, respondiendo a la necesidad de trasladar servicios a la margen izquierda tras la reestructuración del espacio en la margen derecha. La zona previamente ocupada por el foso de varada se destinará a la creación de una nueva explanada logística entre el sur del Muelle de Valliniello y el Muelle de Arcelor, en respuesta a la creciente demanda logística.

El jefe de la Unidad de Proyectos y Obras de la APA, Mario González Sedano, destacó la importancia del proyecto: “Este traslado garantiza la continuidad de un servicio fundamental, mejorando su proximidad a los usuarios naturales, como el puerto pesquero y las embarcaciones deportivas”.

Inversión y empresas adjudicatarias

Las obras, adjudicadas a la UTE Marcos Xove, SL y Astilleros Amilibia Untziolak SL, cuentan con un presupuesto de 1.307.117,27 euros (IVA incluido). Este esfuerzo busca no solo mejorar la infraestructura portuaria, sino también facilitar su futura gestión a través de un concesionario.

Un puerto en transformación

El traslado de instalaciones como la Escuela de Vela y el foso de varada a la margen izquierda refleja el plan estratégico de la APA de dedicar la margen derecha a usos logísticos exclusivos. Este reordenamiento responde al crecimiento de la demanda en los muelles y refuerza el papel del puerto como motor económico y logístico en la región.