Con el objetivo de proteger a los ciudadanos y mantener la seguridad en la red de carreteras autonómicas, el Gobierno de Asturias ha puesto en marcha el plan de vialidad invernal para la temporada 2024-2025, una medida que estará en vigor hasta el 30 de abril del próximo año. Este dispositivo, gestionado por la Consejería de Fomento, Cooperación Local y Prevención de Incendios, ha movilizado un total de 123 personas, 35 vehículos quitanieves y 8 fresadoras, además de otros equipos especializados, para afrontar las condiciones meteorológicas adversas típicas de la temporada invernal.

Un equipo de alto rendimiento para una respuesta ágil y eficiente

El operativo cuenta con un grupo operativo básico de 60 profesionales especializados, que incluyen técnicos nivometeorológicos, celadores y brigadas de mantenimiento, junto a conductores experimentados en rutas de alta montaña. Este equipo dispone de dispositivos avanzados de búsqueda y rescate en aludes, lo cual refuerza las medidas de seguridad para el personal ante situaciones extremas.

Medios técnicos y recursos para un terreno exigente

Para cumplir con su misión de mantener las vías despejadas y seguras, el plan de vialidad invernal incluye una flota completa: 35 vehículos quitanieves, 8 fresadoras, un todoterreno equipado con cuña, una pala cargadora con fresa, dos furgones, una furgoneta y un camión-grúa, entre otros equipos. Estos recursos están estratégicamente distribuidos en nueve zonas de actuación, priorizando las áreas de mayor altitud y riesgo. En Asturias, 374 kilómetros de carreteras se sitúan a altitudes superiores a los 800 metros, y 175 kilómetros están por encima de los mil metros, condiciones que exigen medidas de gran alcance.

El dispositivo también dispone de 13 silos de almacenamiento de sal estratégicamente ubicados en toda la comunidad, con dos más en construcción, que almacenan en conjunto hasta 1.130 toneladas de sal para prevenir el hielo en las vías.

Vigilancia meteorológica en tiempo real

El seguimiento de las condiciones meteorológicas se realiza en tiempo real a través de una red de estaciones distribuidas por la comunidad, lo que permite responder rápidamente a cambios bruscos en el clima. Este sistema de monitoreo contribuye a la eficiencia de las operaciones y a la seguridad de las vías.

Colaboración y coordinación: Claves para una respuesta eficiente

El plan de vialidad invernal depende de una coordinación estrecha con organismos locales y nacionales, garantizando una respuesta integrada y rápida ante cualquier emergencia en carretera. La última reunión de planificación tuvo lugar en La Morgal e incluyó a representantes del Servicio de Emergencias del Principado de Asturias (SEPA), la Dirección General de Tráfico y la Guardia Civil, entre otros.

Protocolo de intervención: Cuatro niveles de actuación para situaciones de riesgo

El protocolo de actuación ante emergencias meteorológicas establece cuatro niveles de respuesta según la gravedad: peligro bajo (nivel 1), peligro moderado (nivel 2), peligro alto (nivel 3) y peligro muy alto (nivel 4). Las zonas con alta probabilidad de aludes, como el acceso a Sotres (AS-264) y los puertos de Tarna (AS-117), San Isidro (AS-112), Ventana (AS-227) y Somiedo (AS-228), reciben especial atención, con un seguimiento exhaustivo por parte de expertos nivólogos y observadores en campo.

En situaciones de peligro alto o muy alto, la Dirección General de Infraestructuras notificará al 112 y propondrá el cierre de las carreteras afectadas, siendo la Central Operativa de Tráfico (COTA) la encargada de tomar la decisión final.

Recomendaciones para la ciudadanía

Desde la Consejería de Fomento, se recuerda a los conductores la importancia de seguir las recomendaciones de las autoridades y consultar el estado de las carreteras en la web oficial del 112 Asturias: https://www.112asturias.es/estado-carreteras.