El Puerto de Avilés está en plena transformación con la construcción de una nueva explanada de 32.570 metros cuadrados en la margen derecha de la ría. Este proyecto, ejecutado por la UTE Relleno Puerto de Avilés, formada por SATO, Obrascon Huarte Laín y Arposa 60, ha alcanzado un ritmo de trabajo impresionante, con jornadas diarias de 22 horas para garantizar que las obras sigan avanzando sin contratiempos.
La nueva explanada, que estará destinada a actividades logísticas, representa una inversión de 8,64 millones de euros, cofinanciada en un 20% por los fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea. Las previsiones marcan que el dragado concluirá en diciembre, el relleno de la explanada en marzo de 2025, y el pavimentado y otros detalles finales estarán listos para mayo de 2025.
Un proyecto estratégico para el crecimiento del Puerto de Avilés
Las obras incluyen la construcción de una mota de cierre de 300 metros de longitud, diseñada para contener el relleno que dará forma a la futura explanada. Esta estructura, asentada a una profundidad de 4,75 metros, formará una especie de piscina que será rellenada con 200.000 m³ de material rocoso, provenientes de las canteras asturianas La Doriga y Cárcava. Para el traslado de este material, se necesitarán 16.000 camiones a lo largo de los siete meses que durarán los trabajos.
Este esfuerzo monumental responde a la creciente demanda de espacios logísticos en el puerto, especialmente ante el incremento del tráfico portuario vinculado al sector eólico. Según el "Estudio para la Expansión del Puerto de Avilés" de diciembre de 2021, la nueva explanada, junto con los 80.000 metros cuadrados adicionales que surgirán del Convenio del Estrellín, servirá tanto a las actuales empresas como a nuevos clientes que necesiten espacios para acopio de grandes mercancías o nuevas actividades.
Economía circular y sostenibilidad como ejes clave
Uno de los aspectos más destacados de este proyecto es su enfoque en la economía circular y la gestión sostenible de los residuos. El material de dragado, caracterizado como contaminado pero no peligroso, será reabsorbido dentro del propio proyecto, confinado bajo el relleno de la explanada. Esta solución no solo reduce la cantidad de residuos generados, sino que también asegura el cumplimiento de la normativa sobre gestión de materiales contaminados.
La jefa de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Avilés (APA), Olga Sánchez Luzón, explicó que, aunque los avances pueden no ser muy visibles por ahora, ya se ha completado el 25% del dragado y se están preparando los accesos para el vertido del material de cantera. Sánchez Luzón destacó la importancia de garantizar que el terreno final tenga la consistencia adecuada para el acopio de mercancías de gran tonelaje.
Un proyecto con impacto europeo
La Unión Europea ha reconocido la importancia estratégica de este proyecto, aportando 1,73 millones de euros a través de los fondos CEF, lo que representa el 20% del presupuesto total. Estas obras permitirán al Puerto de Avilés dar cabida a buques con mayores necesidades de calado y posicionarse como un centro logístico de referencia en la región, potenciando su capacidad para atraer nuevas inversiones y clientes internacionales.
