La obra busca reducir los dragados de mantenimiento y mejorar la navegabilidad

El Puerto de Avilés avanza en la ejecución de la segunda fase del Dique de San Juan con la licitación del proyecto de prolongación, una iniciativa clave para la infraestructura portuaria de la región. Dos empresas, Aquatica Ingeniería Civil y la UTE Marciglob-Viacivilis, compiten para redactar el proyecto, que tiene un presupuesto de 362.855 euros y un plazo de ejecución de seis meses desde la firma del contrato.

Objetivos del proyecto

El principal objetivo de esta prolongación es minimizar la entrada de arena en el canal de entrada del puerto y la barra, lo que permitirá reducir los costosos dragados de mantenimiento que se realizan periódicamente para mantener el calado nominal. Según Santiago Rodríguez Vega, presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés, "la empresa adjudicataria deberá ofrecer diferentes alternativas con sus correspondientes resultados de mejora de la situación actual".

Además, el proyecto pretende mantener o mejorar las condiciones de navegabilidad en el canal de entrada del puerto, asegurando que la prolongación no estreche ni dificulte las maniobras actuales de entrada y salida de buques.

Detalles técnicos y antecedentes

La obra incluirá la construcción de un dique rebasable de escollera absorbente en talud y bloques de hormigón, evitando estructuras que provoquen agitación en la bocana. También se contemplará el balizamiento necesario para señalizar correctamente la nueva obra marítima.

La primera fase del dique, ejecutada en 2001, consistió en un tramo de 383 metros que redujo significativamente el volumen de dragado en el canal de entrada, aunque aún son necesarios dragados periódicos de unos 63.000 m³ al año. La segunda fase, ahora en proceso de licitación, busca continuar con estos esfuerzos de mejora.

Estudios y evaluaciones previas

Desde 2001, se han llevado a cabo varios estudios y proyectos para analizar y mejorar la dinámica sedimentaria y las condiciones de navegabilidad en la zona. Entre estos se incluyen:

• Diciembre de 2005: Estudio de alternativas del segundo y tercer tramo del dique en talud.
• Enero de 2009: Proyecto de "Regeneración medioambiental de la Playa San Juan-Salinas y mejora de la entrada al Puerto de Avilés. Fase II".
• Febrero de 2021: Estudio de evolución del sistema playa-dunas en respuesta a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del dragado de mantenimiento del puerto.
• Septiembre de 2021: Análisis de la dinámica sedimentaria en el entorno de la desembocadura de la Ría de Avilés.
• Marzo de 2024: Estudio topo-batimétrico de la playa de Salinas e informe anual de pérdidas y ganancias de sedimento y vegetación dunar.

Estos estudios concluyeron que la playa y el canal de entrada forman un "sistema abierto", con un aporte significativo de sedimentos provenientes del río Nalón. La prolongación del dique tiene como objetivo mejorar estas condiciones y reducir la necesidad de dragados constantes.

Proceso de licitación y próximos pasos

El plazo de presentación de ofertas para la redacción del proyecto finalizó el miércoles, y ahora se procederá a la evaluación de las propuestas presentadas por Aquatica Ingeniería Civil y la UTE Marciglob-Viacivilis. Una vez adjudicado el contrato, la empresa seleccionada tendrá un plazo de seis meses para completar el proyecto.

El desarrollo de esta segunda fase es crucial para asegurar la eficiencia operativa y la sostenibilidad del Puerto de Avilés, contribuyendo a su posicionamiento como un puerto competitivo y adaptado a las necesidades actuales de comercio y navegación.