CARFAX, el mayor proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa, ha presentado un informe revelador sobre el estado del parque automovilístico español. De acuerdo con este análisis, el 18% de los coches que circulan por las carreteras del país tiene algún tipo de riesgo asociado, destacando la situación preocupante en varias comunidades autónomas.
Andalucía, la comunidad autónoma con mayor riesgo
El informe señala que Andalucía lidera la lista de comunidades con el mayor porcentaje de vehículos en riesgo. Aproximadamente 800.000 coches, que representan un 22% del total en la región, presentan alguna inconsistencia, superando la media nacional del 18%. Entre los riesgos más comunes se encuentran los coches que han sido parte de flotas de alquiler (7%) y aquellos procedentes de importaciones (7%). Además, un 4% de los vehículos en Andalucía tiene inconsistencias en el kilometraje y un 3% ha sufrido accidentes previos.
Un parque automovilístico envejecido
El estudio de CARFAX revela también que el parque automovilístico español está envejecido, con una edad media de 14 años por vehículo. El 47% de los coches en circulación tiene 15 o más años, siendo Melilla la región con la mayor edad promedio, 15 años. Solo el 13% de los vehículos tienen menos de tres años, lo que indica una tendencia hacia la compra de coches de segunda mano.
Elevado kilometraje y múltiples dueños
Además de la antigüedad, los coches españoles tienen un kilometraje medio elevado de 166.000 km. Galicia destaca como la comunidad con mayor kilometraje, alcanzando un promedio de 185.000 km por vehículo. El informe también subraya que el 54% de los coches en España ha tenido dos o más dueños, en comparación con el 46% que ha tenido un único propietario.
Madrid y Cataluña en el top de vehículos en circulación
Madrid lidera el número de coches en circulación, representando el 14% del total nacional, seguida de cerca por Andalucía con otro 14% y Cataluña con un 12%. Entre los modelos de vehículos, el Volkswagen Golf es el más popular, constituyendo un 3% del total de coches en las carreteras españolas.
