• Un análisis más detallado de la evolución de 2023 señala que el mayor incremento se produce entre las 14 y las 15 horas, y entre las 17 y las 20 horas.

• Pelayo Barcia: “El objetivo es optimizar los recorridos lo máximo posible, para que, sin una perdida sustancial de tiempo y dentro del margen operacional existente, podamos transportar el máximo numero de pasajeros”.

Gijón/Xixón, 12 de febrero de 2024. La Empresa Municipal de Transporte Urbano de Gijón/Xixón (EMTUSA) pondrá en marcha una serie de cambios en tres de sus líneas a partir del 14 de febrero para adaptar su oferta a la demanda actual. A lo largo de 2023 se registró un récord histórico en el uso de los autobuses municipales con más de 19,7 millones de viajeros un 27,82% más que en 2022 y un 4,54% más que en 2019. Este incremento responde a la vuelta definitiva a la actividad previa a la pandemia y a la política tarifaria vigente.

Un análisis más detallado de la evolución del pasado ejercicio señala que el mayor incremento de personas usuarias se produce entre las 14 y las 15 horas, y entre las 17 y las 20 horas. Por ello, EMTUSA llevará a cabo las siguientes modificaciones:

• La Línea 21. Iniciará su recorrido hacia la Campa Torres en la carretera de Avilés, con parada en el ‘Centro de empresas’ en los horarios contemplados en el cuadro adjunto (ver gráficos en el documento adjunto). Se mantendrán los que actualmente están vigentes para sábados, domingos y festivos. A su regreso, la línea finalizará en la calle Gran Capitán, en la parada denominada ‘INEM’.

• La línea 36. Se elimina el viaje de las 14.50 horas, entre Juvería y Casa del Mar. Los datos registrados en 2023 indican una ocupación de 0,29 personas usuarias por viaje.

• La línea 71. Se modifica el recorrido a su paso por Contrueces para aumentar la cobertura en la zona y servir de apoyo a la actual línea 2, pero sin perder su carácter exprés, pues se estima un aumento en los tiempos de recorrido inferior a 6 minutos (ver gráficos en el documento adjunto).

El objetivo de esta reorganización, explicó Pelayo Barcia, concejal de Tráfico, Movilidad y Transporte Urbano, “es optimizar los recorridos lo máximo posible, para que, sin una perdida sustancial de tiempo y dentro del margen operacional existente, podamos transportar el máximo numero de pasajeros”.