A partir del 1 de enero de 2024, los usuarios de las autopistas estatales de España enfrentarán un aumento en los peajes de entre un 5% y un 6,65%, según ha informado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Esta subida, que supera el ajuste anual automático del 4% basado en el Índice de Precios al Consumo (IPC), es una medida necesaria para compensar la subvención aplicada el año pasado que pretendía evitar un incremento excesivo debido a la alta inflación.
En 2023, para mitigar los efectos de la inflación, el Gobierno aplicó una subvención de 33 millones de euros, limitando el aumento de los peajes al 4%. Se ha establecido que esta subvención será eliminada gradualmente hasta 2026, lo que implica un incremento acumulativo en los costos para los usuarios. El Ministerio, liderado por Óscar Puente, ha explicado que, de no continuar con las subvenciones en 2024, el aumento de los peajes habría superado el 8,5%.
Una decisión notable es la de no incrementar los peajes de las autopistas gestionadas por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), incluyendo las radiales de Madrid, cuyos precios no han aumentado desde 2019.
Además, el Gobierno ha implementado una política de subvenciones para reducir los costos a los usuarios habituales de estas autopistas. En la AP-66, que une Asturias y León, las bonificaciones por habitualidad se incrementaron en 2022, representando un ahorro significativo para los usuarios desde su implementación en 2006.
Este incremento en los peajes afectará directamente a los viajeros entre Asturias y Madrid, aumentando los costos de sus viajes. Las bonificaciones aplicables podrían ofrecer cierto alivio, pero el impacto a largo plazo en la movilidad y economía local es aún incierto. La comunidad de usuarios y expertos en transporte ha comenzado a expresar sus opiniones y preocupaciones ante estos cambios, que reflejan un desafío continuo en el equilibrio entre la necesidad de mantener la infraestructura vial y la accesibilidad económica para los usuarios.
