La licitación valorada en 51,8 millones de libras supone la construcción en las instalaciones de Gondán de un innovador buque de propulsión híbrida, que reemplazará al actual NLV POLE STAR con su mismo nombre.
Castropol, Asturias. – El organismo Northern Lighthouse Board,
NLB, es el designado como autoridad general de faros de Escocia y sus mares e islas
adyacentes, incluyendo la Isla de Man. NLB presta un servicio vital de seguridad a los
navegantes desde 1786 y es responsable de la superintendencia y gestión de todas las
luces, boyas y balizas en aguas escocesas y de la Isla de Man. Actualmente gestionan y
mantienen 208 faros y 174 boyas. Tienen en operación dos buques, NLV PHAROS y NLV
POLE STAR, que realizan trabajos de balizamiento, entregan provisiones y suministros
a los faros e inspeccionan las ayudas a la navegación en las plataformas petrolíferas y
de gas de la costa escocesa.
El nuevo buque cuya entrega está prevista para mediados de 2025, será uno de los
buques más avanzados tecnológicamente y respetuosos con el medio ambiente de su
clase. Contará con sistemas avanzados de navegación y comunicaciones, permitiendo
realizar inspecciones hidrográficas y localización de desastres marinos. Así mismo,
cuenta con una serie de tecnologías de eficiencia energética que contribuirán a reducir
su huella de carbono. El nuevo buque está destinado a sustituir al actual NLV POLE
STAR, proporcionando a NLB la capacidad de asegurar su operación durante los
próximos 25 años.
Astilleros GONDAN se enorgullece de haber resultado adjudicatario en un proceso de
licitación tan exhaustivo y competitivo, y se compromete a entregar la máxima calidad
y eficiencia en un buque que contribuirá a mejorar la seguridad y fiabilidad de la
navegación en la costa escocesa, y apoyará el crecimiento y desarrollo de la industria
local.
GONDAN
GONDAN es una empresa de construcción naval con casi 100 años de experiencia en el
sector. Asentada en el noroccidente de Asturias, la empresa cuenta con tres centros de
trabajo en Figueras, Barres y Castropol. Se caracteriza por su capacidad para construir
cualquier tipo de barco, a medida, sin límites tecnológicos, con la flexibilidad de
incorporar mejoras durante el proceso constructivo para ajustarse a las necesidades del
armador, y además cumpliendo con los más exigentes estándares de calidad.