Las transferencias de vehículos de más de 10 años alcanzan casi el 60% de las  transferencias

Madrid, 25 de junio de 2021.- Por cada coche nuevo vendido en Asturias en el mes de mayo  se vendieron 3,3 usados, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios,  Faconauto. En concreto, en el último mes se han transferido 3.486 vehículos de ocasión en la  región, por sólo 1.046 nuevos. Por otro lado, en el acumulado del año del mercado de usados se  han vendido 16.829 unidades, lo que supone un 54,7% más que en el mismo periodo de 2020.  

Para Faconauto, estas estadísticas confirman que el mercado de vehículos de ocasión se está  recuperando antes de la crisis de lo que lo está haciendo el de nuevos. Particularmente, los  usados “jóvenes” de hasta cinco años son un refugio para muchos compradores, que ahora  mismo no ven tan competitivo adquirir un vehículo nuevo y acuden al mercado de ocasión. En  este punto, además de la crisis y la falta de confianza del consumidor, ha tenido un impacto  negativo el incremento del impuesto de matriculación, efectivo desde enero, al haber  desposicionado al vehículo nuevo.  

Comparación mercado de usados frente a nuevos mayo 2021 

Fuente: MSI para Faconauto

En el total nacional, se vendieron el mes pasado 164.651 vehículos de ocasión, por 95.372  nuevos, lo que arroja una ratio de 1,7 usados por cada nuevo. Mientras, en el acumulado del año,  las transferencias de turismos y todoterrenos han aumentado en 48,3% en nuestro país en  comparación con las cifras registradas en el mismo periodo de de 2020, hasta situarse en  784.441 unidades.

Con estos datos, Faconauto prevé que el mercado de ocasión superará los dos millones de  unidades vendidas, un 11% más que en 2020 y sólo un 3% por debajo del 2019. Respecto a las edades de los vehículos comercializados, preocupa de nuevo el hecho de que el  60% del mercado siga protagonizado por los vehículos de más de 10 años, una tendencia que,  lejos de corregirse, se está acentuando en esta salida de la crisis. No obstante, los usados  “jóvenes”, de 1 a 5 años, son los que presentan una mayor subida porcentual en sus  transferencias durante mayo: los situados en el tramo de 1 a 2 años han aumentado un 82,1%, y  los de 2 a 3 lo han hecho un 78,1%, mientras que los de 3 a 5 años han incrementado sus  transferencias un 74,8%.

“Debemos trabajar para cambiar la tendencia de mercado. Los vehículos de 1 a 5 años son los que  mayores subidas presentan, sin embargo, todavía se advierte interés en los coches de más de 10  años, lo que no es una buena noticia para la renovación del parque. El impulso del mercado de  ocasión debe venir de la mano de los vehículos más jóvenes para avanzar en la transformación y  recuperación necesarias para el país. Nuestra misión debe continuar siendo despertar el interés de  los compradores por los usados de menos de cinco por sus excelentes ventajas competitivas”, indica  Ignacio de Benito, presidente del consejo de administración de niw.es, la plataforma digital para  comprar coches de menos de cinco años con garantía de concesionario impulsada por  Faconauto.

En cuanto a los canales de distribución, las operaciones hechas entre particulares supusieron el  48% de total el mes pasado, el canal de los compra-venta el 18% y el de empresas el 12%. Por su  parte, los concesionarios han sido partícipes del 17% de las ventas de usados.

Respecto a los carburantes, el diesel y la gasolina siguen acaparando la mayor parte de las  transferencias del mercado, con una cuota del 60% y 36%, respectivamente. Sin embargo,  empieza a ser ya relevante el mercado de eléctricos, con 874 unidades transferidas en mayo y un  crecimiento del 653,5% interanual, así como de los híbridos, con 3.283 vehículos vendidos y un  incremento del 350,2%.  

“El mercado de nuevos se está recuperando más lentamente, con niveles de matriculación muy  bajos. A la crisis económica derivada de la pandemia se han unido factores sectoriales,  principalmente el incremento del impuesto de matriculación, que ha provocado que los vehículos  nuevos sean menos atractivos para muchos compradores, que optan por la opción competitiva que  suponen los vehículos de ocasión, especialmente los que van de 0 a 5 años, aunque también se  observa una preocupante actividad de los coches con más de 10 años de antigüedad, esos que  deberían estar achatarrados, pero que sin embargo continúan en el circuito de usados,  envejeciendo el parque aún más”, ha comentado Raúl Morales, director de comunicación de  Faconauto.  

CC.AA Transferencias turismos y 4x4 usados 2021

Baleares 19.686 47,9%