8 de enero de 2020. En 2020, en las vías interurbanas de Asturias, se  produjeron 13 accidentes mortales en los que perdieron la vida otras  tantas personas. Con respecto a 2019 se produce un descenso tanto en el  número de accidentes mortales que pasan de 20 a 13 (-35%) como en el de  fallecidos que bajan de 21 a 13 (-38%). 

Es la cifra de fallecidos más baja de la historia en Asturias, un hecho que hay  que enmarcar en el contexto de la pandemia del COVID-19 y las limitaciones  a la movilidad impuestas para frenar su propagación, que han reducido en  Asturias los desplazamientos de largo recorrido un 30%. 

EVOLUCIÓN DE LA DÉCADA 

Entre 2010 y 2020 el número de fallecidos descendió en un 73%, pasando  de 48 víctimas mortales en 2010 a 13 en el año que acabamos de finalizar,  en un periodo en el que, además del COVID-19, el número de vehículos creció un 6% y el de conductores ha permanecido prácticamente invariable.

 RADIOGRAFÍA DE LA ACCIDENTALIDAD DE 2020 

Por tipo de vía: Las vías convencionales siguen siendo las más peligrosas, ya que  en ellas fallecieron 10 de las 13 víctimas. Sobre 2019 hay un mayor descenso de la  siniestralidad en autopistas y autovías (-57%) que en carreteras convencionales (- 29%).

Por medio de desplazamiento: El que aporta un mayor número de fallecidos es el  turismo con 5 (38%), seguido de la motocicleta y el peatón con 3 cada uno (23%).  Hay además un fallecido en otro de tipo de vehículo y otro en bicicleta. 

Con respecto a 2019 descienden los fallecidos en turismo (-3), vehículo de  mercancías (-5), y otro vehículo (-2), creciendo en bicicleta (+1) y peatón (+1). Se  mantienen en motocicleta con 3. 

En 2020 perdieron la vida 7 personas consideradas vulnerables (peatones y usuarios  de bicicleta, ciclomotor y motocicleta), 2 más que en el año anterior.

Por meses: Enero y septiembre son los meses con mayor número de fallecidos con  3 cada uno, seguidos de febrero, marzo, mayo, junio, julio, octubre y noviembre con  uno cada mes. Abril, agosto y diciembre no registran ningún muerto. 

Durante el primer estado de alarma fallecieron 2 personas, 5 menos que en el mismo  período del año anterior.  

Por edad: Los grupos de edad con una mayor afección son los de 35 a 44 y 45 a  54 con 5 fallecidos cada uno que suponen un 38% del total. Le siguen los de 55 a  64 con 2 (15%) y de 75 a 84 con 1. Entre 0 y 34 años no hay ninguna víctima  mortal, así como en mayores de 85 años.  

Con respecto a 2019 hay un incremento en los grupos de 45 a 54 que pasan de 2  a 5 y de 55 a 64 que pasa de 1 a 2. Es elevado el descenso en el número de  fallecidos de 25 a 34 que pasa de 7 a 0 y de 65 a 74 que pasa de 3 a 0.

Por sexo: Como es habitual el número de hombres fallecidos es superior al de  mujeres, en concreto durante 2020 perdieron la vida 12 hombres y 1 mujer (7  hombres y 1 mujer menos que en 2019). 

Por tipo de accidente: La salida de vía con 5 personas (38%) es el tipo de  accidente que causa mayor número de fallecidos. Le sigue el atropello a peatón  con (23%) y la colisión frontal y otro tipo con 2 cada uno (15%).  

Por comparación con 2019 se reducen en 2 los fallecidos en colisión frontal, en 5  en salidas de vía y en 3 en vuelco. Se incrementan en 1 los atropellos a peatón y  de otro tipo.

Uso de accesorios de seguridad: Todos los fallecidos a bordo de motocicleta  y bicicleta hacían uso del casco. 

En turismos, 2 de las 5 personas que perdieron la vida no hacía uso del  cinturón de seguridad. 

Estas cifras son provisionales y referidas sólo a los accidentes mortales  ocurridos en vías interurbanas y víctimas registradas hasta las 24 horas  posteriores a producirse el accidente. Las cifras definitivas ya  consolidadas, que incluirán víctimas a 30 días de accidentes ocurridos en  vías urbanas e interurbanas, permitirán tener la radiografía completa de la  siniestralidad en Asturias.