La diferencia llega a ser de hasta 21 euros según los caballos fiscales que tenga el vehículo.

Los conductores de coches eléctricos o híbridos cuentan con bonificaciones en los impuestos del 75 y el 50% en Asturias.

Las ciudades con el impuesto más bajo para de vehículos de tracción mecánica son Melilla y Santa Cruz de Tenerife; la más cara es San Sebastián.  

La puesta en marcha de Madrid Central, y la reciente moratoria que ha iniciado el ayuntamiento de la capital, ha sido una de las medidas más conocidas de reducción de emisiones contaminantes en las ciudades. Pero otras medidas, como deducciones en el impuesto de vehículos de tracción mecánica para híbridos y eléctricos, también están funcionando en las ciudades españolas.  

El portal experto en ahorro Cuponation ha recopilado y analizado el coste que supone este impuesto para distintos vehículos, según lo contaminantes que sean, en todas las capitales de provincia del país. La inmensa mayoría de las ciudades tienen desgrabaciones aplicables a aquellos vehículos con motores eléctricos e híbridos.  

En cuanto a los vehículos con motores de explosión interna (diesel y gasolina) el cálculo de la tasa depende del concepto de caballos fiscales. No están relacionado con los caballos de potencia del motor, sino que es la unidad que se utiliza para calcular la carga impositiva de un vehículo, y se calcula a partir del volumen y el número de cilindros. En el caso de motores rotativos y eléctricos, se calcula a partir de la potencia efectiva del vehículo.  

Por norma general, existen 5 niveles impositivos según los caballos fiscales. Menos de 8 cv, de 8 a 11,99, de 12 a 15,99, de 16 a 19,99 y 20 o más caballos fiscales, aumentando la tasa progresivamente del primer al último nivel (de menos a más contaminantes). Y las diferencias pueden suponer sobrecostes de hasta el 900%. La media nacional de impuestos para vehículos de tracción mecánica es de 22,58 euros para el primer nivel y de 215,63 euros para los más contaminantes.  

También se han detectado grandes diferencias entre las ciudades. Las ciudades con el impuesto más bajo para motores menos contaminantes (nivel 1) son Melilla, Zamora y Santa Cruz de Tenerife, con una tasa de 12,62 euros al año. La más cara es San Sebastián, donde se pagan 41,84 euros. Una diferencia de casi 30 euros. Para los más contaminantes, en las más baratas volvemos a encontrar a Melilla y Santa Cruz de Tenerife, donde el coste es de 112 euros. En el otro extremo vuelve a estar San Sebastián, con 351,06 euros.

En Asturias, tener un coche en Oviedo es más caro que en Gijón para los coches que tengan hasta 15,99 caballos fiscales (nivel 3) donde los precios se igualan. La diferencia es de 1,20 euros en coches con menos de 8 caballos fiscales; de 3,70 euros en el segundo nivel (hasta 11,99 CV) y de 21 euros cuando se trata de vehículos del nivel 3.  

Los vehículos eléctricos e Híbridos suelen tener derecho a una deducción del impuesto, que ronda entre el 50% y el 75% de descuento en la mayoría de las capitales. Cádiz es la capital de provincia con el mayor descuento para vehículos eléctricos, donde la deducción es del 100%. Las dos grandes ciudades de Asturias también recompensan a los conductores más concienciados del medio ambiente.

En concreto, Gijón establece una bonificación del 75% para coches eléctricos y del 50% en los híbridos durante los seis primeros años; mientras que Oviedo cuenta con la misma reducción del 75% y el 50% pero sin límites de tiempo.  

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