El piloto de Figueres cerró este sábado los dos últimos días de test oficiales del campeonato con el McLaren 570S de Teo Martín Motorsport. En las próximas semanas Pujeu y su equipo se centrarán en analizar toda la información extraída para ser lo más competitivos posible en la primera cita en Le Castellet. 

Guillem Pujeu dio por concluida la pretemporada oficial del GT Cup Open tras completar en el Circuit de Barcelona-Catalunya los dos últimos días de test programados por el campeonato antes de que se ponga en marcha la temporada el mes que viene. Pujeu volvió a ponerse al volante del McLaren 570S en especificaciones GT Cup Open de Teo Martín Motorsport y, como ya sucediese en Le Castellet en febrero, se manifestó una clara evolución de los tiempos del primer día al segundo. Tras rodar en 1:53 durante la jornada del viernes, el sábado el McLaren #18 pilotado por Guillem ya rebajó esa marca y el gerundense detuvo el cronómetro en un 1:52.721. 

"Estamos satisfechos de cómo se ha desarrollado la pretemporada. Hemos tenido ocasión de probar infinidad de reglajes, detalles y elementos en Le Castellet y Barcelona que nos dan una idea mucho más clara de lo que funciona en el McLaren y de lo que no. A nivel particular, creo que puedo estar orgulloso de cómo he ido de menos a más con el coche, muy diferente al Tatuus-Abarth de Formula 4 al que estaba acostumbrado hasta ahora. El McLaren te exige frenar antes, al ser un vehículo más pesado que un monoplaza, pero sin embargo a la hora hora de abrir gas los más de 500cv que ofrece también es otra variable con la que tienes que saber jugar", explica Pujeu. El joven de 18 años incidía en que "tenemos mucha información que analizar durante estas semanas próximas. De hecho, mañana lunes viajaré a Madrid al MSi de Teo Martín Motorsport para seguir evolucionando junto a lo ingenieros del equipo. Hay que seguir trabajando duro pues será esta será la clave dado el altísimo nivel del que goza el campeonato."

La primera prueba se disputará los días 27 y 28 de abril en el Circuit Paul Ricard para, posteriormente, visitar Spa-Francorchamps, Hungaroring, Silverstone, Barcelona y Monza. 


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