Pedro Leal: “Para Asturias es innegociable que el transporte ferroviario de viajeros discurra en líneas de Alta Velocidad y, obviamente, en ancho europeo para situarnos en la Europa del siglo XXI”

“Es imprescindible conectar Asturias a la red transeuropea y esto solo puede hacerse en ancho europeo, al igual que se prevé en el Corredor Mediterráneo”

El Vicesecretario de Coordinación Institucional y diputado de FORO en la Junta General, Pedro Leal, se ha mostrado hoy tajante al reivindicar que “para Asturias es innegociable que el transporte ferroviario de viajeros discurra en líneas de Alta Velocidad y, obviamente, en ancho europeo para situarnos en la Europa del siglo XXI”. 

“Para progresar, para avanzar al ritmo que el resto de España, para poder acceder al desarrollo adecuado que necesita esta región es imprescindible conectar Asturias a la red transeuropea y esto solo puede hacerse en ancho europeo, al igual que se prevé en el Corredor Mediterráneo”, ha defendido Leal.

 El diputado de FORO en el Parlamento regional ha advertido de que “si otros quieren renunciar al ancho europeo y a estar debidamente conectados no es nuestro problema, pero los asturianos deben conectarse a Europa en igualdad de condiciones como el resto de España porque no queremos ser más que nadie pero tampoco menos”.

“En cuanto a las mercancías -ha señalado Leal- los puertos asturianos deben estar conectados a la red europea en las mismas condiciones que los puertos vascos y mediterráneos” y, en este punto, el diputado forista se preguntó: “¿o es que vamos a aceptar que la inversión en mercancías sea la del siglo XIX para mantener y dar la razón a aquellos que defienden el ‘lobby’ del monopolio RENFE y su decimonónico ancho ibérico que nos sitúa como barrera y frontera hacia el resto de la Unión Europea?”.

 En relación al modo en que deben de sufragarse “estas imprescindibles infraestructuras para el desarrollo del Noroeste y de Asturias”, Leal afirmó que “corresponde al Ejecutivo Central solicitar financiación a la Unión Europea para llevar a cabo estas infraestructuras vitales para este territorio, lo que para FORO no supone renunciar a las inversiones que el Gobierno Central está obligado a llevar a cabo en las comunidades autónomas del Norte de España”.

Pedro Leal consideró también que “es conveniente que Javier Fernández, en su afición por asistir a cumbres y su habitual querencia hacia las ‘reunionitis’ para aparentar que trabaja pero que en el fondo no hace nada, aclare si su apuesta por el futuro de las infraestructuras ferroviarias pasa por avanzar hacia el siglo XXI como hacen en el Mediterráneo y en el País Vasco o prefiere anclarnos en el siglo XIX, lo que nos aisla de Europa y del futuro”.