Sébastien Ogier – Julien Ingrassia y Esapekka Lappi – Janne Ferm realizaron esta tarde un inicio de carrera prometedor, colocándose segundo y cuarto respectivamente en unas condiciones de adherencia muy precarias.
Comenzar un rallye de Monte-Carlo a la luz de la rampa de faros no es nada fácil y mucho menos haciéndolo en dos nuevas especiales parcialmente heladas. En estas condiciones, Sébastien Ogier-Julien Ingrassia y Esapekka Lappi-Janne Ferm, los dos equipos del Citroën Total World Rally Team, elegían una elección de neumáticos conservadora, optando por cuatro neumáticos Michelin con clavos y dos lisos súper blandos. Sébastien Ogier, ganador de las últimas cinco ediciones de la prueba, sabe muy bien cómo afrontar esta carrera y lo hace con sangre fría. Fue tercero en la primera especial, después segundo en la siguiente, por lo que el piloto, natural de esta región, se colocó de entrada en el pelotón de cabeza, llegando a GAP en segunda posición a sólo 9’’1 del líder. Menos experimentado en estas carreteras, Esapekka Lappi subía progresivamente su rendimiento. Séptimo en la ES1, tras intentar conservar al máximo sus clavos, aumentó el ritmo para ser quinto en la ES 2 y terminó esta primera etapa en la cuarta posición a 45’’2. Con una longitud de 125,12 kilómetros cronometrados (en seis especiales), la segunda etapa se disputará mañana en unas especiales también nuevas: Valdrome – Sigottier (20,04 km) y Curbans – Piegut (18,47 km). Especiales donde la nieve que cayó ayer por la mañana en la región de Gap podría dar algunas sorpresas. …
Pierre Budar, Team Principal de Citroën Racing “Ha sido un comienzo positivo para nosotros. Nuestros dos equipos adoptaron un buen ritmo, con mucha tranquilidad. No es fácil comenzar de noche y utilizando una monta de neumáticos mixta con clavos y lisos que complican el pilotaje. El inicio ha sido bueno y nuestro objetivo es seguir así”
Sébastien Ogier, piloto del equipo Citroën Total WRT “El balance de mis dos primeras especiales con el C3 WRC es satisfactorio. Quizás he sido un poco prudente en la primera, pero es difícil atacar de entrada cuando se está descubriendo un coche nuevo para mí. Después he aprovechado bien la monta de neumáticos claveteados en seco durante la segunda especial. Creo que he logrado un inicio de rallye bastante inteligente. "
Esapekka Lappi, piloto del equipo Citroën Total WRT "Era fácil cometer errores en el inicio de la prueba, especialmente en la ES 1. Quizás he sido demasiado optimista. Por seguridad, nuestros reglajes eran un poco blandos, pero he aumentado mi confianza en la ES 2, y aunque las diferencias ya son importantes, estoy en la lucha, especialmente cuando sabemos que pasarán muchas cosas. " CLASIFICACION DIA 1 Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) 26’33’’0 Ogier / Ingrassia (Citroën C3 WRC) +9’’1 Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +14’’3 Lappi / Ferm (Citroën C3 WRC) +45’’2 Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +46’’4 Evans / Martin (Ford Fiesta WRC) +48’’2 Meeke / Marshall (Toyota Yaris WRC) +53’’8 Loeb / Elena (Hyundai i20 WRC) + 55’’2 Mikkelsen / Jaeger-Amland (Hyundai i20 WRC) +59’’6 Tidemand / Floene (Ford Fiesta WRC) +1’41’’1
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